Une selle basse, des pneus très larges et un quatre temps costaud maintes et maintes fois éprouvé ont su consolider la bonne réputation de la seule et unique TW200 comme étant la moto double usage par excellence. Que vous soyez débutant ou pilote aguerri, campeur ou citadin, ce bolide dit plaisir depuis les crampons du pneu avant jusqu'au bout du feu arrière!
Le légendaire monocylindre à 4 temps de 196 cm³, refroidi par air et qui développe amplement de couple à bas et moyen régimes, s'avère idéal pour toutes vos randonnées tant hors route qu'en forêt urbaine.
CONFORT
Un balancier interne procure un fonctionnement tout en douceur, alors que les pneus larges mordent le sol et ajoutent au panache. La selle est très confortable lors d'aventures, de la navette quotidienne ou de randonnées d'agrément.
Monocylindre superfiable à 4 temps de 196 cm³, SACT, 2 soupapes, refroidi par air, développant beaucoup de couple à bas et moyen régimes, idéal pour les randonnées hors route ou en ville
Monocylindre superfiable à 4 temps de 196 cm³, SACT, 2 soupapes, refroidi par air, développant beaucoup de couple à bas et moyen régimes, idéal pour les randonnées hors route ou en ville
Démarreur électrique
démarrages instantanés, sans histoires
Simple arbre à cames en tête (SACT), 2 soupapes
conception de base, pour un entretien moins onéreux
soupape d'admission : 34 mm / d'admission : 28,5 mm
renferme des culbuteurs traditionnels faciles à ajuster et des vis de réglage des soupapes
Tendeur de chaîne de distribution automatique
réduction des bruits mécaniques du moteur et des besoins d'entretien
Cylindre en alu léger doté d'une chemise en fonte
en cas d'ennui, ce cylindre peut être alésé de nouveau (2 dimensions offertes)
Léger vilebrequin à roulements à rouleaux
durabilité éprouvée
réponses vives à l'accélérateur
Balancier intégré
atténue les vibrations pour maximiser le confort du pilote
Carburateur Teikei, 28 mm
bouton d'enrichisseur monté sur le carburateur
reprises vives
excellente économie d'essence
Filtre à air lavable; réduit les coûts d'entretien
Filtre à huile en papier et bouchon de vidange tous deux à accès facile, pour simplifier les vidanges d'huile
Boîte de vitesse onctueuse à 5 rapports alliée à l'embrayage manuel
rapports de démultiplication adaptés tant à la route que dans les sentiers
le 5e rapport est surmultiplié afin de réduire le régime moteur à haute vitesse
Système d'échappement recourbé vers le haut
la sonorité discrète qui s'en échappe est très respectueuse de l'environnement
pare-étincelles lavable
écrans thermiques sur le collecteur des gaz et sur le silencieux, pour bien protéger le pilote et le passager contre un contact accidentel
Allumage à décharge de condensateur (CDI) ne nécessitant aucun entretien
produit une puissante étincelle, pour des démarrages rapides
procure un calage / un mappage précis de l'allumage, favorisant le rendement optimal du moteur à tous les régimes
Plaque de protection du moteur en alu rigide
PARTIE CYCLE
Cadre triangulé compact en acier haute résistance
Bras oscillant à section rectangulaire, fait d'acier
raccords de graissage aux points de pivotement du bras oscillant, pour faciliter l'entretien et augmenter la durée de vie utile
tendeurs de chaîne à excentrique faciles à utiliser
Fourche de 33 mm; débattement de 160 mm
avale bien les bosses pour une conduite somptueuse
soufflets de fourche en caoutchouc prévenant l'infiltration de poussière pour une durée prolongée
Suspension arrière à tringle Monocross, amortisseur uniquel; débattement 150 mm
Frein avant à disque de 220 mm avec étrier à deux pistons
puissance de freinage sérieuse
Frein arrière à tambour
grande puissance de freinage
régleur de type écrou à oreilles facile à utiliser
Gros pneu de 130/80-18 à l'avant et pneu unique en son genre de 180/80-14 à l'arrière
assurent de l'adhérence et un confort douillet sur toute une panoplie de terrains
le pneu arrière fait de la TW200 l'une des machines à double usage les plus distinctes de l'industrie
Selle basse de 790 mm
permet à la plupart des pilotes de poser les pieds fermement sur terre à l'arrêt
Réservoir en acier de 7 litres
robinet d'essence ON-OFF-RESERVE, pour une grande tranquillité d'esprit
réserve de 1,7 litre
Jantes en alu léger
durabilité éprouvée
réduction du poids non suspendu pour assurer une suspension optimale
Puissant phare halogène de 60/55 W
Petit carénage de style enduro
aide à réduire les vibrations causées par le vent sur l'autoroute
rehausse la beauté de l'ensemble
Tableau de bord compact
comprend un cinémomètre avec odomètre, compteur kilométrique à remise à zéro
voyants de point mort, de phare de route et de clignotants
TOUCHES SPÉCIALES
Clignotants flexibles évitant les dommages
Pratique jauge visuelle du niveau d'huile
Crochet pour casque verrouillable
Verrous de guidon et de réservoir
Pratique porte-bagages arrière
Points d'arrimage (4) pour sandows sous le porte-bagages
Repose-pieds à pointes dentées, repliables
Repose-pieds et courroie de maintien pour le passager
Gaines en caoutchouc sur les manettes de freinage et d'embrayage, aidant à réduire les risques de dommages par suite d'infiltration de boue et de poussière
2025 Yamaha TW200
2024 Yamaha YZ450FX
2024 Yamaha YZ250FX
2024 Yamaha YZ250X
2024 Yamaha YZ125X
2024 Yamaha YZ85LW
2024 Yamaha YZ85
2024 Yamaha YZ65
2024 Yamaha PW50
2024 Yamaha XT250
2024 Yamaha WR450F
2024 Yamaha WR250F
2024 Yamaha XMAX
2024 Yamaha YZF-R1M
2024 Yamaha XSR900 Corbeau
2024 Yamaha FJR1300 ES
2024 Yamaha YZ450F Anniversaire Blanc
2024 Yamaha YZ250F Anniversaire Blanc
2024 Yamaha YZ250 Anniversaire Blanc
2024 Yamaha YZ125 Anniversaire Blanc
