Différentiel avant coulé à engagement rapide SuperATV

Une fois de plus, SuperATV vous apporte un produit que vous ne pouvez trouver nulle part ailleurs. Le différentiel complet Polaris General de SuperATV est le seul différentiel Polaris de rechange sur le marché. Vous êtes probablement ici parce que votre différentiel d'origine a explosé et vous vous demandez peut-être "pourquoi ne pas simplement commander le différentiel d'origine ?" La réponse est simple : si votre différentiel d'origine est tombé en panne, avez-vous vraiment envie d'y revenir ? Le différentiel avant complet de SuperATV vous offre les mêmes performances que celles que vous appréciez sur votre différentiel d'origine, avec la force de frappe que vous attendez de SuperATV. Il est conçu pour fournir de la puissance à vos roues avant et se bloquer quand vous le souhaitez. Il s'agit d'un différentiel avant de remplacement et d'une mise à niveau majeure qui vous permettra de continuer à rouler à fond. Vous n'obtenez pas seulement des pièces internes de remplacement pour votre différentiel, vous obtenez le différentiel complet, assemblé et prêt à être installé. Vous obtenez un tout nouveau boîtier robuste en aluminium moulé ou billetté, des engrenages plus épais, des bagues, des joints, des moyeux, une Sprague, un induit et un câblage. Pour faire passer le différentiel au niveau supérieur, ils utilisent de l'aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique pour leur support de Sprague afin d'obtenir une résistance et une durabilité maximales. Cela signifie que leur différentiel peut endurer de nombreux engagements de blocage de différentiel sans défaillance, ce qui signifie également que vous n'aurez pas à vous soucier d'obtenir un remplacement de sitôt. SuperATV a considérablement amélioré les composants susceptibles de tomber en panne et les a enveloppés dans un boîtier plus solide. SuperATV a renforcé son boîtier de différentiel en utilisant des inserts hélicoïdaux dans les filetages de montage et en ajoutant des matériaux supplémentaires aux emplacements de montage. Grâce à ces inserts, il est pratiquement impossible que les boulons de montage s'enfoncent ou s'arrachent avec le temps. Le matériau supplémentaire donne à leur différentiel une fixation beaucoup plus sûre. Le différentiel OEM a des emplacements de montage en forme de pieds, alors que le leur se monte sur un seul bloc intégré dans le corps du différentiel. SuperATV a également épaissi le tube du pignon pour s'assurer qu'il puisse résister à toutes les bosses, à tous les chocs et à toutes les charges de couple. Ils utilisent un capuchon boulonné pour retenir le roulement du pignon au lieu d'un anneau d'arrêt. Cela signifie que vous pouvez entretenir votre pignon sans détruire votre joint. Vous pouvez choisir entre l'aluminium moulé et l'aluminium billetté pour votre carter, mais quelle est la différence ? Le carter en aluminium moulé utilise le même matériau que votre différentiel d'origine, mais sa conception est plus solide, de sorte que vous n'aurez pas à vous soucier de le remplacer peu de temps après l'avoir installé. Vous pouvez passer à la version billette et obtenir la même conception plus solide avec des matériaux plus résistants. Le matériau Billet est plus dense, plus résistant et moins poreux que le matériau moulé. Il maintient l'ensemble sans fléchir sous la charge pour garantir le bon fonctionnement de vos engrenages, de vos moyeux et de votre sprague. Qu'est-ce que cette résistance supplémentaire signifie pour vous ? Vous pouvez rouler fort et aller loin. Vous pouvez transporter plus et frapper plus. Gardez vos quatre roues motrices enclenchées et tirez - ce différentiel est conçu pour l'abus. Ne retournez pas au stockpour moins qu'un différentiel OEM, vous obtenez un différentiel plus robuste, préassemblé, prêt à être boulonné et qui ne s'arrête jamais. Ce qu'il ne faut pas aimer?

• Livré complètement assemblé et prêt à être installé - il suffit d'ajouter de l'huile
• Mêmes performances que la version standard, mais avec une construction plus solide
• 3/8" parois épaisses du tube du pignon
• Utilise un support de sprague en aluminium de qualité aéronautique
• Les points de fixation sont renforcés par des matériaux supplémentaires