Rondelles de ressort d'embrayage SPX

• Les ressorts d'embrayage sont en mouvement constant, soumis à l'impression, à la dilatation, au couple, aux vibrations et à la distorsion
• Une façon d'aider à minimiser toute la force et de maintenir les ressorts fonctionnant correctement et sans blocage est de permettre aux extrémités du ressort de se déplacer librement dans la zone de capture à l'intérieur de l'embrayage appelée poche à ressort.
• En plaçant une cale d'araignée à chaque extrémité du ressort, il est autorisé à glisser si nécessaire dans la poche du ressort, empêchant ainsi le blocage sur le Spyder ou le couvercle d'embrayage
• Le ressort restera droit et vrai
• Les kits comprennent deux cales de lubrification et trois cales supplémentaires zinguées pour un réglage de précision
• D'autres sociétés sur le marché qui vendent les mêmes kits ont montré que chaque rondelle augmente la précharge du ressort et la vitesse d'engagement de l'embrayage de 40 à 50 tr/min