2025 Yamaha WR450F

KEY CARACTÉRISTIQUES

• High Performance Moteur à quatre temps de 450 cm3
  • Le moteur quatre temps à DACT et refroidissement liquide de 450 cm3, entièrement repensé, est plus léger, plus compact et offre une puissance de traction plus forte sur toute la plage de régime.
• Cadre à poutre bilatérale en aluminium
  • Un cadre à poutre bilatérale en aluminium entièrement repensé est 15 mm plus bas au niveau du tube de direction et est doté de supports de moteur spécifiques au WR450F pour produire le bon mélange de résistance et de flexibilité pour une combinaison parfaite de stabilité en ligne droite et de performances dans les virages.. Le résultat est une meilleure machine de manipulation avec une sensation plus légère, plus d'agilité et une traction accrue, permettant au cavalier de s'attaquer serré, des sentiers techniques avec une plus grande confiance.
• Suspension de pointe
  • Le leader de l'industrie, KYB entièrement réglable® fourche à ressorts hélicoïdaux avec amortissement sensible à la vitesse offrant un équilibre exceptionnel entre maniabilité et absorption des chocs, et dispose désormais d'un clicker de compression à commande manuelle pour des ajustements sans outil. La suspension arrière de type tringlerie utilise un KYB® amortisseur avec des caractéristiques d'amortissement spécialement adaptées pour correspondre au châssis WR450F. Les réglages permettent également d'abaisser la hauteur de selle de 10 mm par rapport à la YZ450F et d'abaisser le centre de gravité pour d'excellentes performances dans les virages et un confort de conduite optimal dans les sections techniques..
• Écran multifonction numérique compact avec compteur de consommation de carburant
• Phare et feu arrière compacts
• Radiateur haute capacité avec ventilateur de refroidissement
• Composants et spécifications axés sur l'enduro

MOTEUR

Moteur à quatre temps de 450 cm3

Le moteur quatre temps avancé de la WR450F 2024 a été entièrement repensé pour être plus léger., plus compact, régime plus élevé et plus puissant sur toute la plage de régime. Parmi les changements figurent la forme des orifices d'échappement et d'admission, soupapes d'admission en titane de plus grand diamètre, piston, cylindre, ensemble vilebrequin et équilibreur, et un passage de la lubrification par carter humide à la lubrification par carter sec. En outre, Les réglages de l'ECU sont adaptés aux besoins spécifiques du trail et de la compétition d'enduro..

Système de contrôle de la traction

Un système de contrôle de traction communique le patinage des roues à l'ECU, régler le moteur pour aider à contrôler la traction des roues arrière. Trois niveaux peuvent être sélectionnés: HIGH, BAS ou ARRÊT.

Injection de carburant avancée

Le moteur respire à travers un Mikuni de 44 mm® corps de papillon alimenté par une pompe électrique haute pression pour assurer une atomisation et une puissance optimales du carburant sur une large gamme d'altitudes, conditions météorologiques et de conduite.

Embrayage léger et compact

La conception de l'embrayage remplace les ressorts hélicoïdaux du modèle précédent par un ressort à disque et intègre l'engrenage primaire et le panier dans une seule unité en acier.. The result is a plus compact, assemblage léger et durable qui donne un engagement en douceur et une excellente sensation. Le couvercle d'embrayage haut de gamme utilise un design géométrique élégant qui aide à minimiser les rayures et donne un look audacieux.

Système de démarrage électrique

Le WR450F est doté d'un système de démarrage électrique compact pour simplifier les redémarrages sur les sentiers et ajouter de la commodité partout ailleurs.

Injection de carburant avancée

Le moteur respire à travers un corps de papillon Mikuni de 44 mm alimenté par une pompe électrique haute pression pour assurer une atomisation et une puissance optimales du carburant pour une large gamme d'élévations et de conditions de conduite..

Transmission à cinq vitesses à rapport large

La transmission à 5 vitesses à rapport large du WR450F fournit un rapport pour n'importe quel emplacement hors route, des sections techniques étroites aux champs ouverts et aux chemins coupe-feu. La disposition de la transmission à trois arbres empile verticalement les arbres de transmission, soulevant l'arbre central et formant un triangle entre la manivelle, arbre d'entraînement et arbre principal pour un briquet, transmission plus compacte.

CHÂSSIS / SUSPENSION

Cadre à poutre bilatérale en aluminium

Trouver la combinaison parfaite entre performances précises dans les virages et stabilité de conduite, le cadre à poutres bilatérales en aluminium redessiné se compose de plus de 10 composants en aluminium différents soudés ensemble avec des supports de moteur spécifiques au WR450F. Le châssis inférieur permet d'obtenir une machine plus maniable et plus légère., meilleure absorption des bosses et traction accrue, permettant au pilote d'entrer dans les virages avec plus de confiance et plus de choix de ligne.

Suspension de pointe

Le leader de l'industrie, KYB entièrement réglable® fourche à ressorts hélicoïdaux avec amortissement sensible à la vitesse offrant un équilibre exceptionnel entre maniabilité et absorption des chocs, et dispose désormais d'un clicker de compression à commande manuelle pour des ajustements sans outil. La suspension arrière de type tringlerie utilise un KYB® amortisseur avec des caractéristiques d'amortissement spécialement adaptées pour correspondre au châssis WR450F. Les réglages permettent également d'abaisser la hauteur de selle de 10 mm par rapport à la YZ450F et d'abaisser le centre de gravité pour améliorer les performances dans les virages et le confort du pilote dans les sections techniques..

Corps plus mince & Ergonomie améliorée

Un plus mince, flatter et un corps plus compact facilite les mouvements du pilote pour un meilleur contrôle, y compris plus transparente, bords d'assise arrondis, couvercles latéraux révisés et carénages avant plus étroits. Le triangle du pilote est également amélioré avec un espace accru pour les jambes entre la selle et les repose-pieds pour un confort de pilotage amélioré..

Système de freinage haute performance

Un grand disque de frein avant de 270 mm et un disque arrière de 240 mm sont associés à un étrier Nissin haute performance et à un matériau de plaquette agressif pour offrir une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels..

ADDITIONAL CARACTÉRISTIQUES

Détails haute performance

La WR450F dispose d'une large gamme de détails supplémentaires haut de gamme repris de la YZ450F testée en compétition, notamment des, pinces de guidon réglables à quatre positions, guidon conique en aluminium, repose-pieds larges et perche d'embrayage à réglage rapide.

Commodité pour le pilote

Le WR450F comprend des composants développés pour l'enduro, dont 7.Capacité de carburant de 4 litres avec carburant, compteur multifonction avec voyants de carburant et de moteur, Roue arrière de 18 pouces, protection moteur composite, chaîne à joint torique scellée et béquille pliante en aluminium.

Graphiques intégrés

Les graphiques intégrés uniques de Yamaha sont intégrés à la carrosserie pour une durabilité prolongée, résistant à la fois au pelage et aux dommages.