Yamaha a réinventé son BWs 125 de sorte qu’il soit robuste, qu’il sirote l’essence, et que son gabarit compact soit garni d’une myriade de caractéristiques avantageuses. Le moteur à quatre temps de 125 cm³, imbu de la technologie BLUE CORE de fine pointe exclusive à Yamaha, lui donne vie. Le BWs 125 équipé de ce moteur et d’une transmission à courroie trapézoïdale entièrement automatique épate la galerie avec ses performances dynamiques et sa grande légèreté. Il se targue aussi de compartiments caverneux à l’avant comme à l’arrière, bien capables d’accueillir tout le bataclan de la journée. Grâce à sa position de conduite spacieuse et dégagée, le BWs 125 maximise le confort, même quand un passager accompagne le pilote pour la randonnée. Vous conviendrez que le BWs 125 est imbattable en matière de transport urbain!
Un moteur BLUE CORE compact, à quatre temps et de 125 cm³ exclusif à Yamaha, anime le BWs 125 et lui confère des performances fiables. Et qui dit mieux, pour rouler au guidon de ce scooter, vous n’avez pas à casser votre tirelire! Avec la commande des soupapes variable qui change le calage de distribution selon le régime, l’accélération est linéaire, le couple est puissant à petite vitesse et la livrée de puissance se maintient jusqu’au régime de pointe.
RANGEMENT
Le compartiment de rangement sous la selle est suffisamment grand pour accueillir un casque intégral et comprend deux crochets pour casques. Le compartiment à l’avant renferme une prise USB très pratique qui charge vos dispositifs en cours de route.
DESIGN MODERNE
Les phares asymétriques sont d’une grande robustesse, ils projettent des faisceaux lumineux qui s’ajustent facilement et optimisent les angles de vue de pilotes de diverses tailles. L’élégant tableau de bord ACL du BWs 125 présente l’indicateur du niveau d’essence, une horloge, l’indicateur de vidange d’huile, deux compteurs kilométriques, en plus de nombreux voyants avertisseurs faciles à lire.
Yamaha’s Blue Core 125cc liquid-cooled, quatre temps, moteur monocylindre
Excellente efficacité énergétique et puissance importante pour sa taille compacte
Culasse SOHC 4 soupapes avec 11.2: 1 taux de compression
Cylindre DiASil et piston forgé en alliage d'aluminium
L'injection de carburant fournit le mélange de carburant optimal pour différentes conditions, y compris les démarrages à froid faciles
Cote de consommation de carburant de 2.3 L/100KM ( 101 mi/gal)
Porter le 1.Réservoir de carburant de 6 gallons
Le système d'émissions du réservoir de carburant comprend une cartouche de charbon de bois pour contrôler l'évaporation de l'essence et réduire la pollution de l'air
Le mécanisme de décompression réduit la pression de compression de démarrage du moteur
Combiné avec une unité de commande de générateur de démarrage pour un fonctionnement en douceur, moteur silencieux démarre avec une meilleure consommation de carburant.
Modification du calage des soupapes à différents régimes, pour accélération linéaire, couple fort à bas régime et puissance qui dure jusque dans le haut de gamme
Le silencieux Upswept intègre deux catalyseurs d'échappement pour réduire la pollution de l'air et respecter les réglementations sur les émissions.
Transmission par courroie trapézoïdale entièrement automatique et démarrage électrique à bouton-poussoir
CHÂSSIS
Construit autour d'un cadre en acier solide avec des pneus à bande de roulement agressive, et suspension dure.
Possède des capacités sur toutes sortes de routes, avec beaucoup d'attitude pour vos déplacements quotidiens
Un support de moteur en acier fiable avec une tringlerie à douille en caoutchouc contribue à une conduite confortable avec des vibrations réduites
Les mécanismes de liaison sont positionnés sur le dessous du châssis pour maximiser l'espace pour le compartiment de rangement
La fourche télescopique est dotée de tubes extérieurs robustes pour plus de solidité, tandis que les soufflets de fourche aident à protéger les grands tubes intérieurs de 33 mm des débris.
Le bras oscillant de la roue arrière est doté de deux amortisseurs arrière avec un plein 3. 1 pouce de débattement pour une conduite confortable dans les rues et sur les routes non pavées.
Les pneus DURO sans chambre à air ont un motif de bloc agressif combiné à des roues légères nouvellement conçues pour une excellente maniabilité.
Le disque avant hydraulique de 245 mm et les freins à disque arrière de 230 mm offrent une grande puissance de freinage tandis que la conception du rotor avant de type vague ajoute un style avant-gardiste
Avec un système de freinage unifié, le levier de frein arrière applique une certaine force de freinage au frein avant, tout en empêchant le frein avant de fonctionner seul
52.Empattement de 8"
30.Hauteur d'assise de 9 po avec une conception d'assise étroite pour un pied à plat plus facile aux arrêts
DES DÉTAILS
Dispose d'un compteur LCD élégant avec jauge de carburant ainsi que d'une gamme complète de voyants lumineux avec une visibilité facile à lire.
Le compartiment de rangement sous le siège est assez spacieux pour un casque intégral et comprend deux cintres pour casque
Le compartiment de rangement avant est équipé d'une prise USB électrique pour charger facilement votre appareil lors de vos déplacements
Poignées et repose-pieds sécurisés pour les passagers
Nouvelle conception de phare asymétrique robuste avec des faisceaux facilement réglables pour optimiser les angles de vue pour un large éventail de cyclistes
Planchers à marchepied facilitant la montée et la descente
Une béquille centrale et une béquille latérale pour faciliter le stationnement
Pour plus de sécurité lors du stationnement, l'interrupteur principal est équipé d'un couvercle de serrure en trou de serrure
Pour un ravitaillement facile, le remplissage de carburant se trouve juste à gauche du contacteur d'allumage
