- Lundi 8:00AM - 5:00PM
- mardi 8:00AM - 5:00PM
- Mercredi 8:00AM - 5:00PM
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LIBÉREZ VOTRE CÔTÉ OBSCUR! Un châssis compact et agile procure une maniabilité d'une précision impressionnante, tandis qu'une position de conduite repensée offre l'expérience de conduite la plus intense et immersive de la gamme Hyper dénudées. Des fonctions technologiques de pointe viennent optimiser encore l'expérience de conduite, notamment des dispositifs d’aide au pilotage sensibles à l'inclinaison, des modes de pilotage personnalisables, et un tout nouveau tableau de bord à écran TFT couleur offrant une connectivité et une navigation par téléphone intelligent. |
MOTEUR | 3 cyl. en ligne, DACT, 12 soup. (4 par cylindre), refr. par liquide |
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CYLINDRÉE | 889 cm³ |
ALÉSAGE ET COURSE | 78 x 62,1 mm |
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE | 11,5:1 |
COUPLE MAXIMAL | 93 Nm (68,6 pi-lb) à 7 000 tr/min |
GESTION DU MOTEUR | YCC-T, D-Mode |
ALIMENTATION | injection à corps d'adm. de 41 mm |
CONSOMMATION D'ESSENCE ESTIMÉE± | N/A |
LUBRIFICATION | carter humide |
ALLUMAGE / DÉMARRAGE | TCI / électrique |
BOÎTE DE VITESSES | 6 rapports |
ENTRAÎNEMENT FINAL | chaîne à galets |
SUSPENSION AVANT | fourche inversée de 41 mm, réglable / débattement de 130 mm |
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SUSPENSION ARRIÈRE | Monocross à tringle, réglable / débattement de 122 mm |
FREINS AVANT | deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons à fixation radiale / ABS |
FREINS ARRIÈRE | disque de 245 mm / étrier à piston unique / ABS |
PNEU AVANT | 120/70ZR17 |
PNEU ARRIÈRE | 180/55ZR17 |
TOUTE NOUVELLE CARROSSERIE ET NOUVEAU STYLE AUDACIEUXS’inspirant d’une approche épurée « moins, c'est plus », le style nouvelle génération de la gamme Hyper dénudée vient propulser la MT-09 vers de nouveaux sommets avec une carrosserie à la fois audacieuse et minimaliste. Le nouveau phare à DEL double fonctionnalité est désormais encastré dans un boîtier, créant ainsi une liaison plus compacte et harmonieuse avec le réservoir d'essence repensé. Celui-ci impose une position de conduite plus immersive et légèrement inclinée vers l’avant, tout en conservant l’esthétique élégant et audacieux qui est synonyme du nom MT. |
ÉCRAN TFT COULEUR 5 PO AVEC CONNECTIVITÉ ET NAVIGATION INTÉGRÉESLes instruments de l’écran TFT de 5 po vous permettent de choisir parmi quatre thèmes différents en fonction de vos exigences individuelles et de votre situation de conduite, et ce, en les faisant défiler à l’aide des tout nouveaux contacteurs intégrés à la poignée. Vous pouvez également relier votre téléphone intelligent au nouvel écran TFT au moyen de l’appli gratuite Y-Connect pour recevoir des avis de messages ou des appels et pour écouter de la musique. |
MOTEUR CP3 DE 889 CM³Le moteur de 889 cm3, à 3 cylindres, refroidi par liquide produit un couple élevé qui permet à cette MT puissante et ludique d’émettre un son magnifique, améliorant la sensation d'accélération grâce à son admission et son échappement calibrés. Le système d'injection d'essence de la MT-09 augmente considérablement le rendement, alors que les rapports de démultiplication optimisés et l’embrayage antidribble assisté raffiné sont harmonisés à la sortie de puissance irrésistible du moteur conforme aux normes EU5. |
LONGUEUR | 2 090 mm |
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LARGEUR | 820 mm |
HAUTEUR | 1 145 mm |
EMPATTEMENT | 1 430 mm |
ANGLE DE CHASSE / CHASSE | 25° / 108 mm |
GARDE AU SOL | 140 mm |
HAUTEUR DE SELLE | 825 mm |
CONTENANCE D'ESSENCE | 14 litres |
MASSE TOUS PLEINS FAITS | 193 kg (425.5 lb) |
COULEUR(S) | Bleu Team Yamaha cyan nuit Noir corbeau mat |
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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALESNOUVEAUTÉS POUR 2024 :
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MOTEUR
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PARTIE CYCLE / SUSPENSIONNOUVEAUTÉS POUR 2024 :
--- Cadre léger fait d’aluminium moulé sous pression à écoulement contrôlé Une vision modernisée de la conception Deltabox offrant un niveau plus élevé de rigidité du châssis pour une meilleure rétroaction au conducteur, une meilleure stabilité et une conduite plus dynamique. Suspension réglable Une fourche avant entièrement réglable de 41 mm utilise des réglages optimisés qui correspondent au caractère du nouveau cadre compact à haute rigidité et qui réduisent la tendance au tangage, pour une conduite plus souple et plus contrôlée. La suspension arrière réglable offre de nouveaux réglages ainsi qu’une timonerie révisée pour s’adapter au tout nouveau bras oscillant à rigidité élevée. Roues légères forgées par rotation (SpinForged) Les roues forgées par rotation permettent au châssis d’être exceptionnellement agile en diminuant le moment d'inertie et en améliorant les performances de la suspension. |
CARACTÉRISTIQUES ADDITIONNELLESNOUVEAUTÉS POUR 2024 :
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Module de mesure de l'inertie à six axes et aides-pilote sensibles à l’inclinaison
Phare à D.E.L. compact et bifonctionnel
Système Quick Shift (QSS) |