Rappelez-vous de ne jamais installer d'anneaux chromés dans du chrome, nikasil ou cylindres électrosoudables.
Avant l'installation, placez chaque anneau dans l'alésage du cylindre et mesurez l'écart d'extrémité pour éliminer le risque de butée d'anneau. La plage d'écart acceptable est .010 to .025. Si l'écart est insuffisant, déposer soigneusement selon les spécifications recommandées. Voir le guide de dégagement des pistons . Nettoyez et lubrifiez toutes les pièces mobiles avec de l'huile 10W30.
Installez les pistons avec la flèche pointant vers le côté échappement du moteur (sauf pour quelques modèles Polaris où la flèche pointe vers le côté magnéto).
Monter soigneusement les circlips sans forcer, les plier ou les tourner. Assurez-vous qu'ils reposent correctement dans les rainures et positionnez les ouvertures vers le bas.
Installez les segments sur les pistons correspondants. Lubrifiez et vérifiez que les espaces d'extrémité peuvent être complètement fermés autour des goupilles de positionnement.
Installer de nouveaux joints de base, comprimer les anneaux et faire glisser soigneusement les cylindres vers le bas en position. Avant d'installer les culasses, faites tourner le vilebrequin à la main pour vous assurer que les pistons et les segments se déplacent librement dans le cylindre.