Conçu dès le départ pour être plus intelligent, plus puissant et plus efficace, le Yamaha 5.6-litre V8 XTO Offshore est bien plus qu'un moteur hors-bord; il s'agit d'un système d'alimentation entièrement intégré. Il a créé une toute nouvelle classe d'énergie offshore extrême. Pour aider à répondre aux exigences électriques extrêmes des plus gros bateaux d'aujourd'hui, le deuxième-Le modèle de génération « B » Yamaha XTO Offshore est désormais doté de trois nouveaux-phase, système de charge simultanée.
COMPATIBLE AVEC LE MAÎTRE DE BARRE
Helm Master EX est un système de contrôle de bateau entièrement intégré qui permet aux capitaines de maîtriser véritablement leur expérience de navigation. Helm Master EX peut tout contrôler, de la vitesse de croisière au point de verrouillage en passant par la manœuvrabilité à l'accostage et bien plus encore.
Industrie-Système de direction entièrement électrique intégré exclusif
Sans conduites ni tringleries hydrauliques, le système de direction intégré réagit plus rapidement aux sollicitations de direction que les systèmes conventionnels. Parmi les autres avantages, citons une consommation d'énergie réduite, un gréement propre et une zone de cale très ordonnée.
Industrie-première injection directe
La pulvérisation de carburant à haute pression directement dans la chambre de combustion augmente l'efficacité de la combustion du carburant pour une puissance et une efficacité maximales..
IN-SYSTÈME DE CHANGEMENT DE LUBRIFIANT POUR ENGRENAGES À EAU
Bateaux propulsés par le V8 XTO Offshore n'a pas besoin d'aller plus loin que le quai pour un entretien d'unité inférieure, grâce à un système unique d'échange de lubrifiant de carter d'engrenage qui permet l'entretien dans l'eau.
Encore plus de puissance de charge: Utilisation du contrôle d'angle de phase (CAP), qui ajuste l'intensité du champ magnétique du stator, les modèles XTO Offshore B produisent jusqu'à 96 ampères nets par moteur au point mort. Le nouveau XTO Offshore fournit plus de puissance pour les moteurs populaires d'aujourd'hui-planche, haute-des appareils à la demande tels que des stabilisateurs gyroscopiques, la climatisation, des systèmes audio et bien plus encore, tout en gardant les batteries de démarrage constamment chargées.
Taux de compression le plus élevé dans un hors-bord: Obtenez plus de « bang » de chaque étincelle avec un 12.2:1 ratio de compression: meilleure efficacité, plus de puissance et une réponse incroyable de l'accélérateur.
Plasma-cylindres sans manchon fusionnés: Ce micro-la surface texturée est 60 100 % plus dur que l'acier, mais nettement plus léger et plus fin, ce qui augmente la cylindrée sans augmenter la taille de la tête motrice. Les autres avantages comprennent une friction réduite, un transfert de chaleur plus rapide et une économie de carburant améliorée.