Michelin Commander III Tire Tubeless (TL), Tube Type (TT) Rear 140/90B16 77H (210 km/h / 908 lbs) 140 Bias 90 Cruiser 16

michelinpneu pour tous types de V-Motos Twin Cruisers et motos de tourisme

Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé pour les vélos Cruiser
MICHELINLe commandantLes pneus III Cruiser offrent la meilleure adhérence sur sol mouillé et les distances d'arrêt les plus courtes dans des conditions humides parmi les principaux concurrents¹

Classer-Meilleur kilométrage pour les motos de tourisme
MICHELINLe commandantLes pneus III Touring offrent en moyenne 25% durée de vie de la bande de roulement plus longue parmi les principaux concurrents²

Performances sans compromis
MICHELINLe commandantLes pneus III offrent une meilleure adhérence sur sol mouillé ET une longévité exceptionnelle

La touche Premium de Michelin"! Technologie
La conception brevetée des flancs du pneu MICHELINLe commandantLes pneus III rehaussent le style du V-Motos jumelles

MICHELIN ADT: Technologie de densité amplifiée
Une carcasse de pneu très dense et plus rigide, qui contribue à offrir un excellent retour d'information et une excellente maniabilité. Les plis de la bande de roulement en aramide sur le pneu arrière résistent à la croissance centrifuge, réduisent le poids et offrent une excellente stabilité

Croiseur :

• Le composé de la bande de roulement avant et arrière utilise 100% Caoutchouc renforcé de silice pour des performances maximales dans des conditions humides.
• Le pneu avant offre une conception de rainure optimisée avec un taux de vide plus élevé par rapport au pneu MICHELIN Commander II pour aider à maximiser la dispersion de l'eau.
• Le nouveau profil plus arrondi par rapport au MICHELINLe commandantLe pneu II optimise la zone de contact sur tout le profil pour une sensation plus plantée même dans les virages.

Tourisme:

• Nouvelle architecture et profil plus arrondi par rapport au MICHELINLe commandantPneu II pour une stabilité et un confort optimal.
• Le nouveau profil et la nouvelle bande de roulement optimisent la surface de contact, ce qui favorise une excellente usure de la bande de roulement.
• Le composé de la bande de roulement avant et arrière utilise 100% Caoutchouc renforcé de silice pour des performances maximales dans des conditions humides.

Noter
1: Basé sur un test interne réalisé à Fontange, en France, en utilisant un 2016 Harley-Davidson Quarante-Huit équipés de 130/90 B 16 pneu avant et 150/50 B16 pneu arrière comparant les temps au tour et les distances d'arrêt de MICHELINLe commandantPneus III Cruiser avec METZELERCruisetec^TM, METZLERM888 Marathon^TMUltra et DUNLOPÉlite 4 pneus. Réel sur-les résultats sur route peuvent varier.

2: Basé sur le tiers-test de groupe à Dallas, au Texas, sur des routes de surface en utilisant un 2017 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic équipé de 130/80 B 17 pneu avant et 180/65 B16 Pneu arrière comparant les taux d'usure de MICHELINLe commandantIII Pneus Touring avec METZELERM888 MarathonTM Ultra et DUNLOPPneus American Elite. Les résultats réels peuvent varier.