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2024 Yamaha TT-R 125

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Aperçu

Y'a rien de mieux pour inspirer confiance qu'une TT-R! Conçue avec les débutants à l'esprit, la TT-R125LE toute légère est équipée d'un démarreur électrique, et sa puissance prévisible est déployée en douceur.

Caractéristiques

Modèle

TT-R

Nom de catégorie

motocyclettes

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

Team Bleu Yamaha

La taille du moteur

124cc

moteurs

MOTEUR	monocylindre 4 temps 2 soupapes, refroidi par air, SACT
CYLINDRÉE	124 cm³
ALÉSAGE ET COURSE	54 x 54 mm
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE	10 : 1
COUPLE MAXIMAL	1 kg-m à 6 500 tr/min
ALIMENTATION	Mikuni VM20
ALLUMAGE / DÉMARRAGE	CDI / électrique et au pied
BOÎTE DE VITESSES	Boîte de vitesses à 5 rapports à prise constante
ENTRAÎNEMENT FINAL	Chaîne

cycle de fête

SUSPENSION AVANT	fourche réglable de 31 mm; débattement de 180 mm
SUSPENSION ARRIÈRE	Monocross à tringle, réglable; débattement de 168 mm
FREINS AVANT	disque de 220 mm; étrier à 2 pistons
FREINS ARRIÈRE	tambour
PNEU AVANT	70/100-19
PNEU ARRIÈRE	90/100-16

faits saillants

PUISSANCE

Puissant moteur à 4 temps, de 124 cm³, à SACT et à 4 soupapes, refroidi par air, mis au point pour développer un maximum de puissance rassurante et inspirer confiance — il est idéal dans une panoplie de sentiers.

FACILITÉ DE PILOTAGE

Le cadre triangulé fait d'acier est rigide; avec son empattement de 1 270 mm (50 po), il autorise une conduite hors route preste et agile. Le bouton-poussoir du démarreur électrique facilite énormément le début des belles journées en plein air.

données diverses

LONGUEUR	1 900 mm
LARGEUR	795 mm
HAUTEUR	1 085 mm
EMPATTEMENT	1 270 mm
GARDE AU SOL	295 mm
HAUTEUR DE SELLE	805 mm
CONTENANCE D'ESSENCE	6 litres
MASSE TOUS PLEINS FAITS	90 kg (198 lb)
COULEUR(S)	Bleu Course Yamaha

caractéristiques clés

Puissant 4-temps de 124 cm³ à SACT et à 2 soupapes, refroidi par air, mis au point pour développer une large bande de puissance coupleuse inspirant confiance au novice du hors-route tout indiqué pour toutes sortes de conditions de sentiers
Le pratique démarreur électrique, activé par un bouton-poussoir, est secondé par un démarreur au pied.
Culasse éprouvée à deux soupapes
Tendeur automatique de chaîne de distribution avec chaîne silencieuse
Balancier intégré
Bouchon de vidange d'huile sur le côté du moteur, et donc à accès facile, signifiant des vidanges rapides et faciles
Carburateur Mik
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
uni VM20

caractéristiques et avantages

MOTEUR

Puissant 4-temps de 124 cm³ à SACT et à 2 soupapes, refroidi par air, mis au point pour développer une large bande de puissance coupleuse inspirant confiance au novice du hors-route tout indiqué pour toutes sortes de conditions de sentiers
Le pratique démarreur électrique, activé par un bouton-poussoir, est secondé par un démarreur au pied.
Culasse éprouvée à deux soupapes
- culbuteurs à rouleaux traditionnels faciles à ajuster
- intervalle d'ajustement des soupapes : aux 150 heures
Tendeur automatique de chaîne de distribution avec chaîne silencieuse
- réduit le temps requis pour l'entretien ainsi que les frais de mise au point, et atténue les bruits mécaniques du moteur
Balancier intégré
- atténue les vibrations pour maximiser le confort du pilote
Bouchon de vidange d'huile sur le côté du moteur, et donc à accès facile, signifiant des vidanges rapides et faciles
Carburateur Mikuni VM20
- vives réponses à l'accélérateur et bonne économie d'essence
- Le dépôt autocatalytique de nickel appliqué sur le siège des soupapes et l'argentan (alliage nickel-argent) du pointeau s'allient pour contrer les effets négatifs des carburants E10 à base d'éthanol (à teneur maximale de 10 % d'éthanol)
Filtre à air en mousse lavable, à accès facile sans outils, réduisant les coûts d'entretien
Boîte de vitesses souple à 5 rapports jumelée à un embrayage automatique
- rapports de démultiplication optimisés, maximisant la polyvalence et la sortie de puissance utile
Léger pot d'échappement recourbé doté d'un chic embout en alu
- son fonctionnement silencieux fera des voisins heureux!
- pare-étincelles à treillis, lavable
- écrans thermiques protégeant le pilote des composants chauds
Plaque de protection du moteur, faite d'un plastique résistant, aidant à protéger des rochers et des bûches
Allumage CDI (à décharge de condensateur)
- ne nécessitant aucun entretien, livrant une puissante étincelle pour des démarrages sans enquiquinements et de solides performances de la part du moteur à tous les régimes
Commutateur de sécurité pour la béquille latérale qui empêche de rouler lorsque la béquille est déployée

PARTIE CYCLE/SUSPENSION

Robuste cadre triangulé en acier, d'un empattement de 1 270 mm (50 po)
- maniabilité rapide et agile hors route
- robuste, durable
Bras oscillant à section rectangulaire, fait d'alu tout léger
- excellent contrôle, superbe traction de la roue arrière
Tendeurs de chaîne excentriques faciles à utiliser
Fourche Showa de 31 mm conférant un débattement de roue de 180 mm (7,1 po)
- 4 positions de réglage pour la précontrainte du ressort, pour composer avec le poids du pilote
- Les réglages de la fourche sont légèrement plus raides que ceux de la TT-R 125L pour conférer à la suspension des performances plus audacieuses en terrains hors route.
- gaines en caoutchouc aidant à prévenir d'endommager les fourreaux et les joints de la fourche
Suspension Monocross à tringle et à monoamortisseur procurant un débattement de 168 mm (6,6 po) à la roue arrière
- réservoir détaché aidant à conférer un amortissement uniforme en tenant l'amortisseur et l'huile de l'amortisseur à des températures plus basses
- Les réglages comprennent la précontrainte du ressort, 20 positions d'amortissement pour la détente et 12 pour la compression.
À l'avant, le frein à disque de 220 mm fait appel à un étrier à deux pistons pour procurer une puissance de freinage rassurante.
À l'arrière, le frein à tambour est muni d'un régleur d'écrous à oreilles faciles à utiliser.
Selle basse (805 mm [31,7 po])
- aide à inspirer confiance au pilote
Garde au sol de 295 mm (11,6 po)
- garde au sol généreuse pour affronter les terrains accidentés
- sauter par-dessus les petites bûches et divers petits obstacles, un jeu d'enfant!
Réservoir en résine plastique, avalant 6 litres d'essence
- plein de plaisir entre les pleins d'essence!
- robinet d'essence ON-OFF-RESERVE procurant une grande tranquillité d'esprit
- met à profit un traitement de surface par fluoration qui réduit la perméation du carburant, par souci de Dame Nature
Jantes de taille intermédiaire, de 19 pouces à l'avant, de 16 pouces à l'arrière
- permettent d'abaisser la hauteur de la selle, inspirant davantage confiance au pilote
- pneus hors route à crampons, offrant une superbe adhérence dans les sentiers
Carrosserie inspirée des YZ
- carrosserie « minimaliste » privilégieant les déplacements prestes et rapides du pilote
- son style est dérivé directement de nos YZ championnes
- ouïes de radiateur factices, de style YZ
Selle aplatie, du style YZ
- revêtement de la selle antidérapant et non colmatant, à l'image de celui de nos plus grosses YZ
- son design aplati multiplie la liberté de mouvement du pilote
Repose-pieds repliables et à pointes dentées, offrant une prise sûre même en terrain boueux ou mouillé
Le guidon de style motocross comprend une barre transversale pour en multiplier la rigidité.

TOUCHES SPÉCIALES

Le contacteur à clé, monté sur le guidon, prévient les randonnées intempestives.
Pratique enrichisseur monté sur le guidon
Repose-pieds, sélecteur de rapport et pédale de freinage - tous repliables - très résistants au moment d'une chute malencontreuse
Les pratiques trous de levage dans le panneau à droite facilitent le soulèvement de la moto.
Les habillages en caoutchouc recouvrant les manettes de freinage et d'embrayage contribuent à minimiser l'accumulation de boue et de saletés.
Composants du circuit d'alimentation compatibles avec le carburant éthanol E10 (à teneur maximale d'éthanol de 10 %)
Batterie scellée ne nécessitant aucun entretien (il faut quand même charger la batterie pendant son remisage hivernal).
REMARQUE IMPORTANTE : La surveillance d'un adulte et des vêtements de protection appropriés, y compris un casque et des lunettes de protection, sont de mise lorsqu'un jeune est aux commandes d'une TT-R125LE.