- Lundi 8:00AM - 5:00PM
- mardi 8:00AM - 5:00PM
- Mercredi 8:00AM - 5:00PM
- jeudi 8:00AM - 6:00PM
- vendredi 8:00AM - 6:00PM
- samedi Fermé
- dimanche Fermé
Performance Voyer possède l'une des meilleure installation d'entreposage intérieur et extérieur. Soyez tranquille en sachant que votre bateau, moto ou VTT est à l'abri des éléments tout au long de l'hiver.
Tous les bateaux hivernisés et/ou stocké avec Performance Voyer passe par une liste de contrôle à l'arrivée et au départ pour s'assurer que tout, de la proue à la poupe, a été inspecté et est en bon état de fonctionnement.
Prenez soin de votre embarcation hors saison
Pendant l’hiver, confiez-nous votre bateau — on s’en occupe comme si c’était le nôtre. Entretien, protection, inspection : tout est pris en charge.
👉 Contactez-nous pour réserver votre place
Dès son arrivée, votre embarcation est nettoyée avec des produits marins haut de gamme.
✅ Coque et quilles propres
✅ Fait avec soin par notre équipe
Protégez votre moteur et vos systèmes du froid :
Vidange & changement d’huile (moteur, transmission, pied)
Stabilisateur d’essence
Antigel dans tous les circuits (vivier inclus)
Vérification batterie et composantes clés
Inspection moteur, hélice, embrayage
💡 Même peu utilisé, un moteur reste exposé à l’humidité — l’hivernisation est essentielle.
🧊 Intérieur
✔ À l’abri des intempéries
✔ Entrepôt ventilé et sécurisé
✔ Prêt à repartir dès le printemps
🌨️ Extérieur
✔ Enveloppé dans une pellicule protectrice
✔ Absorbeurs d’humidité inclus
✔ Espace clôturé et surveillé
On vient chercher votre embarcation et on vous la rapporte au printemps.
Aucune logistique à gérer — on s’en occupe.
👉 Demandez votre soumission maintenant
Réservez votre remise en marche (délai de 7 à 14 jours) :
Test système de charge & pompes
Analyse des huiles
Graissage & ajustements
Vérification complète de la remorque
Offrez-lui un nettoyage complet avant son retour à l’eau :
✅ Plancher
✅ Sièges
✅ Console & cockpit
📞 Contactez-nous pour un service sur mesure
Profitez de la saison froide pour faire inspecter, réparer ou entretenir votre embarcation.
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No need for a helm? The F150 Tiller has everything you need built in. With integrated engine indicators, variable trolling speed (VTS), power trim & tilt (PTT), shifting, throttle, and power assited steering this all-new F150 Tiller gives you full control of your engine while giving you more space in your vessel. |
| Engine Type | In-Line 4 Cyclinder |
|---|---|
| Displacement | 2670 cc (Mechanical) / 2785 cc (DEC) |
| Bore & Stroke | 94x96.2mm (Mechanical) / 96x96.2 mm (DEC) |
| RPM Range | 5000-6000 |
| Compression Ratio | 9.0:1 (Mechanical) / 10.3:1 (DEC) |
| Induction System | DOHC Electronic Fuel Injection |
| Alternator Output | 36 Amps (Mechanical) / 50 Amps (DEC) |
| Starting | Electric w/ PTT |
| Ignition | TCI microcomputer |
| Lubrication | Wet Sump |
| Degree of Trim/Tilt | -4° through +16°/70° |
| Exhaust | Through Prop |
| Cooling | Water/Thermostatic Control |
| Gear Shift | F/N/R |
| Gear Ratio | 14:28 (2.00) |
| Shaft Length | 20" - 25" |
|---|---|
| Dry Weight | 257 kg (566lbs) |
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| Recommended Fuel | Mechanical: Regular Unleaded (Minimum Pump Octane 87) DEC: Mid-grade Unleaded (Minimum Pump Octane 89) |
|---|---|
| Recommended Oil | Yamalube 4M FC-W 10W30 or 20W40 |
| Oil Capacity | 4.5L (4.7 qt) / 4.3L (4.5 qt) - w/without filter |
Key Features
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SMOOTH, SOPHISTICATED PERFORMANCEThe DOHC block is a time-tested, proven design with four valves per cylinder, not two, for better breathing and smooth performance. |
EASIER FISHINGThe venerable platform is compatible with Yamaha's variable trolling speed (VTS), which allows anglers to adjust the trolling speed in 50 RPM increments from650 to 900 RPM using a Yamaha Command Link® gauge. |
QUIET OPERATIONThe F150 achieves new levels of quietness thanks to the Reliance® Series SDSTM propellers. Yamaha's exclusive Shift Dampener System greatly reduces the noise associated with shifting gears and offers smooth and quiet operation. The F150 includes the necessary hardware to accept SDS. |
IMPROVED APPEARANCEA new, lighter composite cowling covers new powerhead cladding (manifold, coil and alternator covers), designed to reduce interference between the cowling and powerhead during service. The new bottom cowling and apron ensure a smoother, less bulky profile. |