Aperçu
  • L'ensemble de bloc d'accélérateur de remplacement en aluminium usiné est plus petit que celui d'origine
  • La conception mince et révolutionnaire ouvre l'espace nécessaire au guidon pour fixer des accessoires tels que des protège-mains, des barres de montagne, un GPS, etc..
  • Comprend un interrupteur d'arrêt du moteur à bouton-poussoir RSI intégré à l'avant du bloc papillon, ce qui élimine l'interrupteur d'arrêt du moteur d'origine.
  • Utilise l'interrupteur de sécurité de l'axe de pivotement du levier d'accélérateur d'origine. (Modèles EFI uniquement, les modèles Carb éliminent l'interrupteur de sécurité) et interrupteur d'arrêt à bouton-poussoir d'origine
  • Construction simple en 2 pièces à boulonner Utilise le levier d'accélérateur d'origine
  • (TB-4C, TB-10) Disponible avec des connecteurs oem Plug and play pour une installation facile sur 2013' -15 Pro Chassis, 2015-19 AXYS, et 850 Patriot. Pas de coupure de fil
  • Compatible avec les modèles Polaris 1990-2017'
  • *TB-3, bloc papillon uniquement

FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS!
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