2026 Arctic Cat RIOT 9000 WITH ATAC |
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Caractéristiques
| Model | RIOT | Category Name | Motoneige | Year | 2026 | | Sale Type | New | Manufacturer | Arctic Cat | Price | Contact for price CAD | |
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Description
ÉMEUTE
Tout terrain. Sans compromis.
Arctic Cat propose un modèle polyvalent pour chaque conducteur et chaque style. La Riot™ est plus légère, plus puissante et plus maniable que jamais. Que vous vous lanciez hors piste ou que vous dévaliez des pistes damées à toute vitesse, ces motoneiges polyvalentes répondent avec aisance et autorité.
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 ÉMEUTE 9000 AVEC ATAC
LE VOYAGE CROSSOVER ULTIME
- 9000-Series C-TEC4™ Turbocharged Engine
- FOX® iQS Shocks with ATAC
- Cobra™ Track
- Jauge numérique de luxe
- Direction assistée
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MOTEURS |
Allumage Induction de bobine à commande numérique Cylindres 3-Turbocompressé Déplacement 998cc Échappement Turbocompresseur w/ Silencieux en acier inoxydable Lubrification Carter sec Type_de_moteur 9000 Turbo, 4-Accident vasculaire cérébral Alésage_x_Course 80 x 66.2 mm Capacité_de_carburant 9.9 gallons Livraison_de_carburant Injection électronique de carburant (EFI) Sortie_du_stator_du_moteur 545W @ 5000 RPM Capacité_du_système_d'huile 3.8 qt Capacité_du_système_de_refroidissement 6.4 qt |
DIMENSION |
Pas 2.86 po Patte 1.35 po Type_de_piste Cobra Position_du_ski 41.5-43.5 po - Réglable Type_de_coureur Coureur unique w/ Carbure Largeur_de_la_piste 15 po Type_de_ski/Largeur G2 ProClimb - 7 po Longueur_de_la_piste 146 po Hauteur_totale_du_châssis 48 po Longueur_totale_du_châssis 132 po Largeur_hors_tout_du_châssis 48-49 po |
SUSPENSION |
Voyage_avant 9 po Amortisseurs_de_ski FOX 1.5 ZERO iQS Suspension_arrière CROIX-ACTION w/ 3 Ensemble de roue et d'essieu arrière, couple-Bras arrière à liaison de détection, ressorts de torsion réglables & Système ATAC Suspension_frontale ARS II w/ ATAC Barre_stabilisatrice Standard Déplacement_arrière 13.5 po Amortisseurs_de_voie_avant Cat arctique IFP 1.5 Amortisseurs_de_voie_arrière FOX 2.0 ZERO iQS |
INSTRUMENTATION |
Pétrole Voyant L'horloge Numérique Odomètre Numérique Altimètre Numérique Tachymètre Numérique Le_carburant Numérique Type_de_jauge Numérique de luxe Heures_d'ouverture Numérique Compteur_de_vitesse Numérique Voltage_de_batterie Numérique Liquide_de_refroidissement Numérique/Voyant |
CARACTéRISTIQUES |
Guidon Accroché Couleur Le noir/Hyper vert Entrée Pousser-Bouton de démarrage électrique Sièges Mountain Pare-brise 5.5 en hauteur de course Éclairage DEL w/ Lumière d'accentuation Accessoires_standards 12Sortie V, pare-chocs avant sport, support de lunettes, main & Chauffe-pouces, siège conducteur chauffant, grattoirs à glace, disque de frein standard, direction assistée électronique, interrupteur d'attache, prise de pare-soleil-Ins Échangeur_de_chaleur De face/Tunnel long |
GROUPE MOTOPROPULSEUR |
Freins Maître-cylindre hydraulique furtif Inverse Pousser-Moteur de boutons Embrayage_entraîné ADAPT Système_de_conduite Système d'entraînement arctique Embrayage_d'entraînement ADAPT Étalonnage_de_l'embrayage 0-10.000 pi Pignon_d'entraînement_de_chenille 9 Dent, 2.86 Hauteur, exvolute |
CARACTéRISTIQUES PRINCIPALES |
Caractéristiques_principales
 POUVOIR LÉGENDAIRE
9000-MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ SÉRIE
L'émeute 9000 ne plaisante pas. Équipé de notre moteur le plus gros et le plus puissant, ce traîneau offre une puissance maximale dans toutes les conditions. 4-accident vasculaire cérébral, 998Le moteur cc offre suffisamment de puissance pour qu'aucune autre motoneige ne puisse même s'en approcher.
Partez à la conquête de tout ce que le terrain vous réserve avec notre moteur le plus gros et le plus puissant. 9000-série C-CET4 turbocompressé trois-Le moteur à cylindrée unique fournit une puissance maximale dans toutes les conditions.
Véritable concentré de puissance à 4 temps, il développe une puissance de 200 ch à 8 750 tr/min. Ce moteur de 998 cm3 offre une réponse ultra-rapide de l'accélérateur et du turbo grâce à un turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire, ainsi qu'une conception à double arbre à cames en tête associée à des injecteurs de carburant à 4 trous pour offrir des performances maximales avec un poids minimal.
Vous bénéficiez également d'un contrôle du frein moteur via un circuit de ralenti et une cartographie du moteur, des cylindres en aluminium légers et un vilebrequin forgé à la presse.
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 MANIPULATION INTUITIVE
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
Avec direction assistée électronique (EPS), c'est une prochaine-niveau d'expérience. Un contrôle inégalé, des virages plus faciles et une maniabilité intuitive amélioreront votre conduite plus que vous ne pourriez l'imaginer.
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 LIVRAISON DE PUISSANCE LISSE
ADAPTER LE SYSTÈME CVT
Avec sa conception légère et étroite qui améliore les performances et la durée de vie de la courroie, ainsi que l'embrayage à réglage automatique unique dans l'industrie, le système ADAPT™ CVT offre une meilleure réponse de l'accélérateur, une puissance plus fluide et une conduite sans pareille.
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 S'ADAPTER AU TERRAIN
POSITION DES SKI AJUSTABLE
Un réglable 41.5- to 43.5-La position des skis en pouces offre la flexibilité nécessaire pour rouler dans une grande variété de conditions de neige. Réduisez-la pour une meilleure agilité dans l'arrière-pays ou élargissez-la pour une conduite sur piste plus plate et plus stable.
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 CONFORT LUDIQUE
CROIX-SUSPENSION ARRIÈRE ACTIONNÉE
La CROIX découplée-La suspension arrière ACTION offre une agilité inégalée, de la poudreuse à la neige dure. La conception permet aux moitiés avant et arrière de la suspension de se déplacer indépendamment, de sorte que les pilotes bénéficient d'une excellente absorption des virages et des bosses sur les sentiers, ainsi que hors route.-transfert de poids du sentier.
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 CONFIDENCE-MANIPULATION INSPIRANTE
ARS™ II FRONT SUSPENSION
La course-La suspension avant ARS II éprouvée offre une meilleure tenue de route dans les virages et une garde au sol plus importante pour une conduite encore meilleure - sur ou hors piste. Les axes en aluminium forgé sont 1.5 pouces plus haut du ski au bras inférieur, et il est doté d'une tige A rigide-Bras pour un contrôle et une durabilité optimaux.
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 RESTER AU CHAUD
SIÈGE CHAUFFANT
Avec un siège chauffant standard, il est plus facile que jamais de rester sur les sentiers toute la journée.
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 SUSPENSION POLYVALENTE
SUSPENSION RÉGLABLE À LA VOLÉE ATAC®
La suspension réglable à la volée ATAC ajuste instantanément les amortisseurs FOX® ZERO iQS d'une simple pression sur un bouton pour s'adapter aux conditions d'enneigement changeantes. Choisissez entre deux profils de conducteur, trois réglages de fermeté et activez le mode de verrouillage pour rouler à votre guise.
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 PILOTAGE PLUS FACILE
G2 SKIS PROCLIMB
Le ski de montagne léger G2 ProClimb™ 7 pouces est effilé pour rester à la surface de la neige. Il fonctionne en tandem avec les axes de suspension avant pour faciliter la direction et améliorer les performances dans la neige profonde.
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