2026 Motoneige Arctic Cat ZR 9000 THUNDERCAT EPS |
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Caractéristiques
| Model | ZR | Category Name | Motoneige | Year | 2026 | | Stock Number | A307 | Sale Type | New | Manufacturer | Arctic Cat | | Price | 28,399 CAD | |
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Description Garantie 2 ans inclus jusqu'au 31 Décembre
Financement disponible
Performance Voyer 418-337-8744
ZR THUNDERCAT
La motoneige de production la plus rapide au monde
Avec la motoneige la plus rapide et la plus féroce de la planète, vous serez intouchable. La ZR® Thundercat est le véhicule ultime pour le démon de la vitesse dans votre famille.
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 ZR 9000 THUNDERCAT
- Moteur turbocompressé C-TEC4 série 9000
- Amortisseurs FOXMD Zero iQS avec ATAC
- Chenille RIPSAWMC II
- Manomètre numérique Deluxe
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MOTEURS |
Allumage Induction de bobine à commande numérique Cylindres 3-Turbo Déplacement 998cc Échappement Turbocompresseur w/ Silencieux en acier inoxydable Lubrification Carter sec Type_de_moteur 9000, 4 impactes Refroidissement Liquide Alésage_x_Course 80 x 66.2 mm Capacité_de_carburant 9. 9 gallons. Livraison_de_carburant Injection électronique de carburant (EFI) Sortie_du_stator_du_moteur 545 W @ 5000 RPM Capacité_du_système_d'huile 3.8 qt. Capacité_du_système_de_refroidissement 6.2 qt. |
DIMENSION |
Pas 2.86 po Patte 1.25 po Type_de_piste Scie circulaire II Position_du_ski 42-43 po - Réglable Type_de_coureur Longue glissière double 4 boulons w/carbure Largeur_de_la_piste 15 po Type_de_ski/Largeur Sentier - 6 po. Longueur_de_la_piste 137 po Hauteur_totale_du_châssis 52 po Longueur_totale_du_châssis 125 po Largeur_hors_tout_du_châssis 48-49 po |
SUSPENSION |
Voyage_avant 9 po Amortisseurs_de_ski FOX 1.5 ZERO iQS Suspension_arrière ACTION COULISSANTE w/ Ensemble d'essieu arrière à 3 roues, Blocs de couplage, Bras arrière à liaison de détection de couple & Ressorts de torsion réglables w/ Système ATAC Suspension_frontale ARS II w/ ATAC Barre_stabilisatrice Standard Déplacement_arrière 13.5 po Amortisseur_de_voie_avant Arctic Cat PFI 1.5 Amortisseur_de_voie_arrière FOX 2.0 ZERO iQS |
INSTRUMENTATION |
Pétrole Voyant L'horloge Numérique Odomètre Numérique Altimètre Numérique Les_heures Numérique Tachymètre Numérique Le_carburant Numérique Type_de_jauge Numérique de luxe Compteur_de_vitesse Numérique Voltage_de_batterie Numérique Liquide_de_refroidissement Numérique/ Voyant |
CARACTéRISTIQUES |
Guidon Accroché Couleur Magie noire/Pomme verte Entrée Démarrage électrique à bouton-poussoir Sièges Haute performance Pare-brise 11 po. Mid-Height Éclairage DEL w/ Lumière d'accentuation Accessoires_standards Prise 12V, Pare-chocs avant sport, Porte-lunettes, Main & Réchauffeurs de pouce, Protège-mains Team Arctic, Siège conducteur chauffant, Disque de frein standard, Direction EPS-Standard, Interrupteur d'attache, Fusée de tunnel, Plug-ins de visière Échangeur_de_chaleur De face/ Tunnel long |
GROUPE MOTOPROPULSEUR |
Freins Maître-cylindre hydraulique furtif Inverse Push-Button Embrayage_entraîné ADAPT Système_de_conduite Système d'entraînement arctique Embrayage_d'entraînement ADAPT Étalonnage_de_l'embrayage 0-10.000 pi Pignon_d'entraînement_de_chenille 9 dents, 2. 86 Emplacement, Exvoluer |
CARACTéRISTIQUES PRINCIPALES |
Caractéristiques_principales
 PUISSANCE LÉGENDAIRE
MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ SÉRIE 9000
La ZR Thundercat ne rigole pas avec notre moteur le plus gros et le plus puissant. Le moteur trois cylindres turbocompressé C-TEC4 de la série 9000 procure une puissance maximale dans toutes les conditions.
Le puissant moteur à 4 temps génère une puissance de classe 200 HP à un régime de 8750 tours par minute. Ce moteur de 998 cm³ est doté d’un accélérateur ultrarapide et d’une réponse turbo d’un turbocompresseur refroidi par air, ainsi que d’une conception à DACT jumelée à des injecteurs de carburant à quatre trous pour créer une performance maximale avec un minimum de poids.
Vous obtenez également le contrôle du frein moteur par le biais d’un circuit de régulation de ralenti et d’une cartographie du moteur, de cylindres légers en aluminium et d’un vilebrequin forgé à la presse.
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 MANIABILITÉ INTUITIVE
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
Avec la direction assistée électronique, c’est une expérience de niveau supérieur. Un contrôle inégalé, des virages plus faciles et une maniabilité intuitive amélioreront votre conduite plus que vous ne pourriez l’imaginer.
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 PUISSANCE DE SORTIE EN DOUCEUR
SYSTÈME ADAPT™ CVT
Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie et le seul embrayage à réglage automatique de l’industrie, le système CVT ADAPT offre une meilleure réponse de l’accélérateur et une puissance plus douce pour une conduite sans pareille.
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 SOUTIEN INCOMPARABLE
AMORTISSEURS FOX® ZERO IQS
Conçus pour tous les terrains et tous les styles de conduite, ces amortisseurs FOX® ZERO IQS haut de gamme s’ajustent facilement selon vos besoins. Avec des amortisseurs comme ceux-ci, vous ne reviendrez jamais en arrière.
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 UN CONTRÔLE QUI INSPIRE LA CONFIANCE
SUSPENSION AVANT ARS™ II
Cette suspension avant innovante est conçue pour optimiser la maniabilité. Avec un mordant accru dans les virages, il est plus facile que jamais de dompter les sentiers. Plus de contrôle signifie moins de fatigue, vous pourrez donc aller plus loin avec la Thundercat.
La nouvelle génération d’Arctic Race Suspension (ARS) est arrivée. L’ARS II vous permet de mieux prendre les virages et d’augmenter la garde au sol pour vous donner plus de confiance sur le sentier ou en dehors. Nous avons rendu les jambes de ski en aluminium forgé plus hautes de 1,5 pouces entre le ski et le bras inférieur et nous leur avons donné des bras triangulaires supérieurs plus rigides. De plus, une géométrie révisée offre un nouveau centre de roulis et des carrossages réglables, et une barre stabilisatrice rend les virages plus plats et prévisibles sur les sentiers en neige tassée.
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 PAS DE RANDONNÉES CAHOTEUSES
SUSPENSION ARRIÈRE « SLIDE-ACTION™ »
Libérez le vrai potentiel d’une suspension couplée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s’insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s’affaisse pas lorsque le bras arrière se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l’accouplement : levage de ski contrôlé pendant l’accélération et utilisation complète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet également une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d’accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrière à trois roues durables.
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 PRÊT À PARTIR
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE À BOUTON-POUSSOIR
La commodité du démarreur électrique n’est qu’une des nombreuses choses qui distinguent la Thundercat. Au simple toucher d’un bouton installé sur le guidon, vous serez déjà en mouvement.
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 ILLUMINEZ VOTRE CONDUITE
PHARE À DEL
Un phare à DEL haut de gamme est crucial pour les balades nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un motif lumineux à DEL avec une grande portée et couvrant une grande largeur.
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 ACCÉLÉRATION AMÉLIORÉE
CHENILLE RIPSAW II™
Les tenons inclinés de 1,25 po de la chenille Ripsaw permettent à la Thundercat de mordre au sentier. La conception écourtée offre des niveaux incroyables de maniabilité et d’accélération.
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 COMMANDE DE SUSPENSION INSTANTANÉE
Suspension accessible rapidement ATAC®
La suspension réglable à la volée ATAC ajuste immédiatement les amortisseurs FOX® ZERO iQS en appuyant sur un bouton pour naviguer dans les conditions de neige changeantes. Améliorez votre conduite en choisissant entre deux profils de conducteur et trois réglages de fermeté.
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