Groupe motopropulseur -
La VX Cruiser hérite du moteur quatre temps tricylindre haute puissance de 1 049 cm³ TR-1 de Yamaha, adapté au milieu nautique.
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Injection électronique : Puissant système d'alimentation en douceur qui réduit la consommation de carburant et les émissions gazeuses.
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Ensemble cylindres et carter monopièce spécial : Assure au moteur une incroyable robustesse dans un ensemble plus léger et plus rigide que les versions deux pièces.
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Détecteur d'inclinaison : Interrupteur électronique qui arrête immédiatement le moteur et les pompes à huile si l'embarcation bascule pour prévenir la pénétration d'eau indésirable dans le moteur.
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Lubrification à carter sec : Deux pompes à huile qui amènent le lubrifiant à chaque pièce mobile du moteur avec carter à chemise d'eau et protection contre le retour d'huile.
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Système de gestion de moteur: Système informatique intégré qui commande et règle plusieurs fonctions comme le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection d'essence, le diagnostic du moteur et la direction assistée en cours d'arrêt. Cette dernière fonction s'active lorsque le conducteur relâche la manette des gaz et tente de manoeuvrer l'embarcation. Elle facilite grandement les virages quand le véhicule ralentit.
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Système de refroidissement thermostatique à pression contrôlée : La circulation d'eau à l'intérieur du moteur se trouve commandée par un thermostat et un système de pression et soutenue par une soupape régulatrice de pression.
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Protection contre la corrosion : Des anodes sacrificielles en zinc protègent le moteur contre les méfaits de la corrosion galvanique. Des éléments de fixation (écrous, boulons, ferrures) sont quant à eux synonymes de vie utile prolongée.
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Calage de l'allumage variable électronique : Assure une avance à l'allumage des plus précises et ce, à n'importe quel régime du moteur.
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Système de propulsion par pompe à jet -
RiDEMD - Le premier système de commande des gaz à deux manettes au monde. RiDEMD est synonyme d'intuition et de simplicité. La manette située du côté droit du guidon commande la marche avant. La manette de gauche, la marche arrière et les ralentissements. Tirez les deux manettes simultanément ou indépendamment et le système réagit avec une précision inouïe. Parmi les avantages, notons l'amélioration de la maniabilité, les ralentissements tout en douceur et le contrôle accru dans les virages.
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Le concept de pompe VX présente une des configurations les plus efficaces jamais proposées, car il accroît la vitesse d'écoulement et la poussée, en plus de réduire la cavitation et le patinage de l'hélice.
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Chemise de turbine en inox : Pour assurer une grande durabilité, la chemise maintient une tolérance de jeu appropriée entre la turbine et son boîtier.
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Conduit et grille d'admission à grand débit : De par leur profil aérodynamique, ces éléments dirigent l'eau à l'intérieur de la pompe pour offrir une poussée, une performance et une morsure de l'eau supérieures.
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Filtre d'admission d'eau de refroidissement : Protection contre les débris qui pourraient venir obstruer des voies d'eau importantes.
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Pompes fabriquées à l'aide de YDC30: Combinaison d'alliages zinc et cuivre mise au point par les ingénieurs de Yamaha et qui offre une excellente protection contre la corrosion.
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Coque et pont -
La coque des WaveRunner VX prend la même forme que celle des WaveRunner de la série GP – reines des circuits de course fermés et reconnues pour leur maniabilité précise inspirant grandement confiance.
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La coque est aussi conçue pour offrir des stabilités statique et dynamique exemplaires, ce qui agrémente considérablement les randonnées à occupants multiples et la traction d’un planchiste ou d’une bouée.
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Coque en V à tirant progressif dotée d'un déflecteur de jet avant : Facilite la manoeuvre, en plus d'accroître la maniabilité et le confort. Une des coques les plus « sèches » sur le marché.
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Design d'ailettes : Stabilité et confort supérieurs en ligne droite, pour deux ou trois personnes.
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Caractéristiques supplémentaires: -
Commande ConnextMD avec un écran polychrome à cristaux liquides (ACL) de 10,9 cm : La série VX propose désormais des instruments modernes au tableau de bord, dont la commande ConnextMD dotée d’un écran de 10,9 cm polychrome ACL. Le pavé tactile monté à côté de la colonne de direction donne un accès pratique à de nombreuses fonctions du système ConnextMD.
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Pont de nouvelle conception, ergonomie du pilote améliorée : Son nouveau pont adapte l’ergonomie pour multiplier le confort du pilote, dont avec une cave à pied large, profonde et autodrainante, et un siège qui est plus étroit de 3,8 cm. Ce siège améliore tant la prise aux genoux que le confort général, surtout pour les pilotes de petite taille.
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Systéme de fixation polyvalente : Chaque modèle dans la série VX est compatible avec le système de fixation polyvalente innovateur qui permet aux conducteurs de personnaliser leur conduite avec des accessoires comme haut-parleurs, système GPS, caméras et plus encore. *Accessoires vendus séparément*
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Rangement total de 113.9 litres : L’ouverture du compartiment de rangement à la proue facilite l’accès aux articles qui y sont rangés, et comporte une section réservée à la glacière novatrice de Yamaha offerte en option. Des DEL éclairent l’énorme coffre à gants étanche à l’eau. En fait, c’est le plus grand coffre à gants que Yamaha ait jamais intégré à une motomarine de la catégorie. S’y trouvent un emplacement désigné pour le téléphone intelligent, un port USB et une prise de 12 volts.
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Siège Cruiser : Confort et support imbattables pour tous les occupants!
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Deux rétroviseurs: Beauté et la commodité du style automobile.
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Spacieuse plateforme de remontée avec marche escamotable : Grande surface stable pour remonter à bord.
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Trombe de visibilité Visibility SpoutMD Yamaha: Colonne d'eau à l'arrière de l'embarcation qui améliore la perceptibilité du véhicule.
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Assistance croisière exclusive : Le premier système de l'industrie qui permet au pilote de régler et de maintenir une certaine vitesse tout en conservant une position de conduite confortable. Une fois la vitesse réglée, le conducteur peut l'augmenter ou la réduire simplement en enfonçant un bouton. Lorsqu'il relâche les gaz, le système se désactive.
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Mode anti-sillage exclusif : Grâce à ce mode antisillage, la conduite à basse vitesse est un jeu d'enfant. Lorsqu'il se trouve engagé, ce mode commande au moteur une vitesse optimale d'environ 8 km/h, question de ne pas trop « faire de vagues ». Une fois hors de la zone où le sillage est interdit, le conducteur remet les gaz et la fonction se désactive automatiquement.
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Sound by Yamaha 
Rangement à la proue
Technologie RIDE(MD)
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