Aperçu
Ce kit comprend: Boitier CDI Stator

Boîtier CDI
    La technologie PeakRPM fournit une courbe de synchronisation plus agressive pour une réponse accrue de l'accélérateur

    Roulez à plein régime avec notre boîte CDI spécifique à l'application qui relève le limiteur de régime de 1000 RPM

    Profitez vite & installation facile avec notre prise & conception de jeu et graisse de connecteur diélectrique incluse

    Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme

    90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
Veuillez noter :Ce module CDI avec bobine externe ne convient qu'aux modèles 1 cylindres RER et ne convient pas au Tundra II 250~ 1998

Stator
    Remplacement direct de votre unité d'origine

    Plug-and-play, montage direct, installation facile

    Matériaux de stratification de la plus haute qualité

    Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant à 200 degrés Celsius

    Connecteur inclus

    Plaque arrière incluse

    Tous les produits expédiés sont testés
Caractéristiques
Nom de catégorie
Électrique
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Kimpex HD
Manufacturer Qty
1
Largeur
74 mm
Hauteur
22 mm
Longueur
80 mm
Numéro
285731
Déplacement
300 cc
Nombre de broches
5
Marque compatible
Convient à Kawasaki
supplémentaire
Largeur
74 mm
Hauteur
22 mm
Longueur
80 mm
Déplacement
300 cc
Nombre_de_broches
5
Usefixedshipping
1
Coordonnées

Coordonnées

Performance Voyer

125, Grande Ligne
St-Raymond Québec , G3L 2Y4

1 (855) 899-8111

Emplacement