“Hold With Deposit" How does it work? Can I get my money back?
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Boîtier CDI
La technologie PeakRPM fournit une courbe de synchronisation plus agressive pour une réponse accrue de l'accélérateur
Veuillez noter :Ce module CDI avec bobine externe ne convient qu'aux modèles 1 cylindres RER et ne convient pas au Tundra II 250~ 1998Roulez à plein régime avec notre boîte CDI spécifique à l'application qui relève le limiteur de régime de 1000 RPM
Profitez vite & installation facile avec notre prise & conception de jeu et graisse de connecteur diélectrique incluse
Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
Stator
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile
Matériaux de stratification de la plus haute qualité
Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant à 200 degrés Celsius
Connecteur inclus
Plaque arrière incluse
Tous les produits expédiés sont testés