Yamaha XF450 Gris

TAUX DE COMPRESSION LE PLUS ÉLEVÉ DANS UN HORS-BORD

Obtenez plus de "bang" de chaque étincelle avec un 12.2: 1 taux de compression: meilleure efficacitééé, plus de puissance et une réponte incroyable de l'accélérateur.

ENCORE PLUS DE PUISSANCE DE CHARGE

Utilisation du contrôleôleôle d'angle de phase (CASQUETTE), qui ajuste l'intensitééé du champ magnétique du stator, Les modèles XTO Offshore B produisent jusqu'à 96 ampèresèresèresères nets par moteur au point mort. Et comme la direction éélectrique nécessite de puissance que lors du déplacement du moteur, il y a plus de puissance à revendre au ralenti ou en pêche à la traîne - lorsque les plaisirs en ont le plus besoin !

CYLINDRES SANS MANCHES FUSIONNÉS AU PLASMA

Cette surface microtexturéeéeée est 60 % plus dure que l'acier, mais nettement plus léger et plus fin, augmenter le déplacement sans augmenter la taille de la têla motrice. D'autres avantages incluent une friction rédue, transfert de chaleur plus rapide et éééconomie de carburant améliorée.

Systèmoi d'exploitation EXTRÊMOI XTO^TM PROPELLERS

La nouvelle famille d'héles licences XTO OS de Yamaha sont conçue pour compléteréter le potentiel de couple du Yamaha XTO, travailler comme partie intésubvention d'un systèmeème pour produire une poussée massif en marche avant et en marche arrière. Avec un nouveau tapisériau en acier inoxydable, ils sont également plus résistants à la corrosion et à la décoloration des surfaces.

SYSTÈMOI DE CARÉNAGE EN PLUSIEURS PARTIES

Le capot et les capots moteur du XTO sont en plusieurs pièces pour un accèsès plus facile à des parties spécifiques de la tête motrice et de la section méDiane.. Ceux-ci sont intégrés à l'aide d'attaches imperdables et d'un joint spémonobloc commercial.

IN-BANK^TM ÉCHAPPEMENT

L'écouvre-chef In-Bank exclusif de Yamaha améliore le débit avec des pistes d'admission entrant dans la culasse des deux côtés de la têla motrice., permettant aux gaz d'échapement d'avoir un chemin direct vers l'unitéé famérieure et hors du moyeu de l'héles poux.

ROUTAGE D'ÉCHAPPEMENT AMÉLIORANT LA POUSSÉE

En dessous de 2500 tr/min, les gaz d'échapement du moteur sont dirigés longe des hélices pour une eau « plus propre » et un supplément mordantémentaire en marche avant et en marche arrière, maximiser la commande et le contrôleôle à des vitesses famérieures.

PLAGE D'INCLINAISON PLUS GRANDE

En extension complète, le XTO Offshore a été conçtu pour permettre à l'ensemble du moteur et à l'unité famérieure d'être complètement soulevés hors de l'eau pour plus de commoditéé.