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2025 Arctic Cat ZR 9000RR

Appelez pour les Prix
Aperçu

ZR RR

Une réplique sans compromis de motoneige de course

Après des décennies de compétitions et de victoires dans des courses de motoneiges, nous avons appris quelques petites choses sur ce qui fait un champion. Grâce au ZR® RR, nous nous sommes appuyés sur cette connaissance pour créer une réplique sans compromis de motoneige de course prête à relever n’importe quel défi.

mZR 9000 RR

  • Moteur turbocompressé à 4 temps, série 9000
  • Amortisseurs de chenille arrière à revêtement Kashima QS3R
  • Chenille RIPSAWMC II
  • Manomètre numérique Deluxe
Caractéristiques
Modèle
ZR
Nom de catégorie
Motoneiges
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Arctic Cat
moteurs
Allumage
Induction de bobine à commande numérique
Cylindres
3-Turbo
Déplacement
998cc
Échappement
Turbocompresseur w/ Silencieux en acier inoxydable
Lubrification
Carter sec
Type De Moteur
9000, 4 impactes
Refroidissement
Liquide
Alésage X Course
80 x 66.2 mm
Capacité De Carburant
9. 9 gallons.
Livraison De Carburant
Injection électronique de carburant (EFI)
Sortie Du Stator Du Moteur
545W @ 5000 RPM
Capacité Du Système D'huile
3.8 qt.
Capacité Du Système De Refroidissement
6.2 qt
dimension
Pas
2.86 in.
Patte
1.25 in.
Type De Piste
Scie circulaire II
Poste Du Ski
42-43 in. Ajustable
Type De Coureur
Longue double glissière à 4 boulons avec/ Carbure
Largeur De La Piste
15 in.
Type De Ski/Largeur
Sentier - 6 po.
Longueur De La Piste
137 in.
Hauteur Totale Du Châssis
48 in.
Longueur Totale Du Châssis
125 in.
Largeur Hors Tout Du Châssis
48-49 in.
suspension
Voyage Avant
9 in.
Choc De Voie Avant
FOX 1.5 ZERO QS3 KASHIMA
Amortisseurs De Ski
FOX 1.5 ZERO QS3R KASHIMA
Suspension Arrière
ACTION COULISSANTE w/ Ensemble d'essieu arrière à 3 roues, Blocs de couplage, Bras arrière à liaison de détection de couple & Ressorts de torsion réglables
Suspension Frontale
ARS II
Barre Stabilisatrice
Standard
Choc De Voie Arrière
FOX 2.0 ZERO QS3R KASHIMA
Déplacement Arrière
13.5 in.
instrumentation
Pétrole
Voyant
L'horloge
Numérique
Odomètre
Numérique
Altimètre
Numérique
Les Heures
Numérique
Tachymètre
Numérique
Le Carburant
Numérique
Type De Jauge
Numérique de luxe
Compteur De Vitesse
Numérique
Tension De Batterie
Numérique
Liquide De Refroidissement
Numérique/Voyant
caractéristiques
Guidon
Accroché
Couleur
Vert moyen/Le noir
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Sièges
Haute performance
Rogner-brise
5. 5 en hauteur de course
Éclairage
DEL w/ Lumière d'accentuation
Normes d'accessoires
Prise 12V, Pare-chocs avant sport, Main & Réchauffeurs de pouce, Protège-mains Team Arctic, Disque de frein de course, Direction EPS-Standard, Interrupteur d'attache, Porte-lunettes, Siège conducteur chauffant, Plug-ins de visière
Échangeur De Chaleur
De face/ Tunnel long
groupe motopropulseur
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Inverse
Moteur à bouton-poussoir
Embrayage Entraîné
ADAPT
Système De Conduite
Système d'entraînement arctique
Embrayage D'entraînement
ADAPT
Étalonnage De L'embrayage
0-10,000 ft.
Pignon D'entraînement De Chenille
9 dents, 2. 86 Emplacement, Exvoluer
caractéristiques principales

m PUISSANCE LÉGENDAIRE

MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ SÉRIE 9000

La Riot ZR 9000 RR ne perd pas de temps. Équipée de notre plus grand, plus puissant moteur, cette motoneige équipée pour procurer une puissance maximale dans toutes les conditions. Le moteur 998 cc à 4 temps procure suffisamment de puissance qu’aucune autre motoneige ne s’en approchera.

Conquérez n’importe quel terrain auquel vous faites face avec notre plus grand et plus puissant moteur. Le moteur trois cylindres turbocompressé C-TEC4 de la série 9000 procure une puissance maximale dans toutes les conditions.

Le puissant moteur à 4 temps génère une puissance de classe 200 HP à un régime de 8750 tours par minute. Ce moteur de 998 cm³ est doté d’un accélérateur ultrarapide et d’une réponse turbo d’un turbocompresseur refroidi par air, ainsi que d’une conception à DACT jumelée à des injecteurs de carburant à quatre trous pour créer une performance maximale avec un minimum de poids.

Vous obtenez également le contrôle du frein moteur par le biais d’un circuit de régulation de ralenti et d’une cartographie du moteur, de cylindres légers en aluminium et d’un vilebrequin forgé à la presse.

26642765 3 PUISSANCE DE SORTIE EN DOUCEUR

Système ADAPT CVT

 

Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie et le seul embrayage à réglage automatique de l’industrie, le système CVT ADAPT offre une meilleure réponse de l’accélérateur et une puissance plus douce pour une conduite sans pareille.

m SUPPORT INCOMPARABLE

AMORTISSEURS À REVÊTEMENT KASHIMA FOX ZERO

Ces amortisseurs FOX ZERO sont revêtus de Kashima pour un fonctionnement sans accroc, en plus d’être faciles à ajuster avec des réglages souples, moyens et fermes. Amortisseurs arrière de 2,0 po de diamètre et amortisseurs avant et amortisseurs de ski de 1,5 po de diamètre.

n UN CONTRÔLE QUI INSPIRE LA CONFIANCE

SUSPENSION AVANT ARS™ II

Cette suspension avant innovante est conçue pour optimiser la maniabilité. Avec un mordant accru dans les virages, il est plus facile que jamais de dompter les sentiers. Plus de contrôle signifie moins de fatigue, vous pourrez donc aller plus vite plus loin avec la ZR RR.

m MANIABILITÉ INTUITIVE

DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE

Avec la direction assistée électronique (EPS), chaque promenade constitue une expérience de niveau supérieur. Un contrôle inégalé, des virages plus faciles et une maniabilité intuitive amélioreront votre conduite plus que vous ne pourriez l’imaginer.

m PAS DE RANDONNÉES CAHOTEUSES

SUSPENSION ARRIÈRE « SLIDE-ACTION™ »

Les randonnées cahoteuses seront chose du passé. Grâce à cette conception exclusive à l’industrie qui maintient le bras avant engagé tandis que le bras arrière se comprime, vous sentirez à peine une bosse sur le sentier.

Libérez le vrai potentiel d’une suspension couplée grâce à notre conception SLIDE-ACTION unique. Le bras avant s’insère dans une fente en U qui permet un mouvement de glissement de 0,5 po, de sorte que le bras avant ne s’affaisse pas lorsque le bras arrière se comprime. Cette conception unique vous offre tous les avantages de l’accouplement : levage de ski contrôlé pendant l’accélération et utilisation complète du bras avant à tout moment. La suspension SLIDE-ACTION permet également une tension de chenilles plus faible et plus régulière grâce au Torque-Sensing Link, aux blocs d’accouplement arrière à trois positions, à la précharge des ressorts réglables et au pont arrière à trois roues durables.

m CONDUIRE DE MANIÈRE AUDACIEUSE

MARCHEPIEDS RENFORCÉS

 

Une réplique sans compromis de motoneige de course mérite des composants calibrés pour la compétition, comme des marchepieds renforcés pour un soutien supplémentaire.

m ILLUMINEZ VOTRE CONDUITE

PHARE À DEL

Un phare à DEL haut de gamme est crucial pour les balades nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un motif lumineux à DEL avec une grande portée et couvrant une grande largeur.

m RESTER AU CHAUD

SIÈGE CHAUFFANT

Avec un siège chauffant standard, il est plus que jamais facile de profiter des sentiers pendant toute la journée.

m UNE VISIBILITÉ DE NIVEAU SUPÉRIEUR

PARE-BRISE HAUTEUR DE COURSE

La ZR RR est équipée d’un pare-brise de 5,5 po plus bas, prêt pour la course. Conçue pour améliorer votre visibilité, elle vous assure de ne manquer aucun repère de sentier important ou, plus important encore, aucune des vues autour de vous.