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2024 Yamaha WOLVERINE(MD) RMAX(MC) 4 1000 R-SPEC

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Aperçu

Maximisez vos aventures dans une cabine à la pointe de sa catégorie, avec quatre places assises et la puissance sans égale du moteur bicylindre parallèle Yamaha de 999 cm³.

Caractéristiques

Modèle

Wolverine

Nom de catégorie

VUTT - Côté x Côté

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

blanche/Gris Armure

La taille du moteur

999cc

moteurs

MOTEUR	999 cm3, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 4 soupapes
ALÉSAGE ET COURSE	93,0 mm × 73,5 mm
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE	11,2:1
ALIMENTATION EN ESSENCE	Injection d’essence Yamaha
ALLUMAGE	TCI
DÉMARRAGE	électrique
LUBRIFICATION	carter sec
BOÎTE DE VITESSES	Transmission Ultramatic courroie en « V » avec freinage aux 4 roues; plage basse, haute, point mort, marche arrière
ENTRAÎNEMENT FINAL	Différentiel autobloquant On-Command à 3 voies ; 2RM, 4RM, blocage de différentiel intégral 4RM

cycle de fête

SUSPENSION AVANT	double delta indépendants avec barre stabilisatrice; amortisseurs à réservoir latéraux FOX QS3, débattement de roues de 14,2 po
SUSPENSION ARRIÈRE	double delta indépendants avec barre stabilisatrice; amortisseurs à réservoir latéraux FOX QS3, débattement de roues de 13,3 po
FREINS AVANT	Disque de frein hydraulique
FREINS ARRIÈRE	Disque de frein hydraulique
PNEUS AVANT	GBC® Dirt Commander® AT29 x 9-14
PNEUS ARRIÈRE	GBC® Dirt Commander® AT27 x 11-14

faits saillants

CONFORT

La position d’assise exceptionnelle offre une sensation de stabilité et réduit la fatigue pour que les occupants profitent pleinement de l'expérience de conduite. Le Wolverine RMAX4 1000 R-Spec permet aux occupants de se sentir à l'aise et en sécurité grâce à son large rembourrage et à l'espace supplémentaire aux jambes pour les personnes de grande taille. Le siège du conducteur est plus facile à régler que sur les modèles Wolverine précédents, avec une ceinture de sécurité à six positions facile à ajuster pour plus de confort.

CAPACITÉ

Pour une facilité d'utilisation maximale, le Wolverine RMAX4 1000 R-Spec est doté d’un cadre durable et robuste conçu pour rassurer les plus anxieux lors des sorties hors route. La suspension de pointe, les pneus de 29 pouces et l’empattement optimisé offrent un contact équilibré avec le sol sur les terrains difficiles.

CONFIANCE

La technologie éprouvée hors route du système UltramaticMD de Yamaha est sans égal dans l’industrie. Accompagnée d’une garantie de 10 ans sur la courroie - la seule du genre dans l’industrie - la transmission à variation continue (TVC) utilise un embrayage centrifuge humide spécialement construit pour résister à la puissance élevée du moteur de 999 cm3, et un système de courroie soumis à une tension constante qui permet de franchir les obstacles à régime élevé sans risque d'endommager la courroie. Lorsqu’un plus grand couple est nécessaire, la petite vitesse est parfaite pour les conditions de conduite difficiles. Le système de TVC robuste permet de passer moins de temps à changer de vitesse et plus de temps à s’amuser à prendre d'assaut tout type de terrain.

données diverses

LONGUEUR	3251 mm (128")
LARGEUR	1676 mm (66")
HAUTEUR	2110.74 mm (83.1")
EMPATTEMENT	2291 mm (90.2")
RAYON DE BRAQUAGE	5994 mm (236")
GARDE AU SOL	340 mm (13.4")
CONTENANCE D'ESSENCE	35 L (9.2 Gal.)
MASSE TOUS PLEINS FAITS	904 kg (1993 lb)
CAPACITÉ DE CHARGE	272 kg (600 lb)
CAPACITÉ DE TRACTION	907 kg (2 000 lb)
GARANTIE	Usage personnel - 1 an (kilométrage illimité) Usage commercial - 6 mois (kilométrage illimité)
COULEUR(S)	gris blindé

caractéristiques clés

Nouveau puissant moteur 999cc bicylindre parallèle
Pneus axés terrain
Suspension axée sur le confort sophistiquée
Confort maximum pour le conducteur et les passagers
La transmission la plus solide
Système de gestion de la vitesse

caractéristiques et avantages

MOTEUR

Nouveau puissant moteur 999cc bicylindre parallèle
- Le WolverineMD RMAXMC 1000 offre une puissance de pointe et une performance fluide grâce à son nouveau moteur bicylindre parallèle de 999 cm3, DACT, huit soupapes, 8,500 tr/min et une durabilité Yamaha légendaire.
Motopropulseur silencieux et efficace
- Transmission de roues hélicoïdales, moteur contrebalancé et montée sur caoutchouc, avec une variété de garnitures réduisant le bruit et les vibrations autour de l'habitacle font en sorte que l'habitacle est un des plus silencieux de l'industrie.
TRANSMISSION ULTRAMATIC
- Système d'entraînement TVC le plus avancée et durable disponible
- Embrayage automatique centrifuge maintient la tension de la courroie constante pour réduire l'usure de la courroie
- Freinage aux quatre roues
- Courroie surdimensionnée pour une durabilité sous une conduite audacieuse tout en maintenant un faible régime pour une conduite silencieuse et douce.
DISPOSITIF ON-COMMAND 4RM
- Le système On-Command® 4RM reconnu vous permet de changer entre 2RM, le glissement limité 4RM et le différentiel bloqué 4RM
Lubrification et refroidissement du moteur fiable
- Grande capacité d'huile circule dans le système de carter sec avec un refroidisseur d'huile lui-même refroidi
- Dispose d'un grand radiateur avec un ventilateur intégré
Système d'accélération électronique signé Yamaha (YCC-T)
- Utilise YCC-T®, un système de commande numérique électronique qui convertit les commandes du conducteur en commande des gaz précis
- Réponse de l'accélérateur est améliorée grâce au servomoteur de «haute réponse» pour une application de l'accélérateur ultra rapide
- Les injecteurs de carburant à 12 trous et un boîtier d'épurateur d'air à volume accru avec une filtration d'air à deux étages

PARTIE CYCLE

Suspension axée sur le confort sophistiquée
- La toute nouvelle suspension avancée extra-robuste est conçue pour offrir une articulation maximale à basse vitesse, une sensation de conduite équilibrée en conduite sur piste, et le niveau le plus élevé de résistance au fond offrant une sensation d'amortissement à plus grande vitesse lors des manœuvres agressives du Wolverine RMAX4 1000. Les bras en « A » à grand arc combinés avec les amortisseurs FOX 2.0 QS3 offrent une course de 36,07 cm à l'avant et une incroyable course de 42,92 cm à l'arrière. Les nouveaux amortisseurs FOX 2.0 QS3 peuvent être facilement commutés, sans outils, entre trois positions personnalisées pour améliorer le confort en conduite détendue, augmenter l'amortissement en conduite normale sur piste et maximiser l'amortissement en conduite sportive et agressive.
Châssis capable de faire face à tous les terrains
- Pour un maximum de résistance à la pluie, le Wolverine RMAX4 1000 est doté d'un cadre solide et durable conçu pour offrir une confiance tout-terrain supérieure. En plus de sa suspension de pointe, ses pneus de 13,60 cm et son empattement optimisé offrent une sensation de contact au sol équilibrée sur les terrains les plus extrêmes.
Cabine spacieuse pour 4 personnes
- Le Wolverine RMAX4 1000 offre des sièges confortables et sécuritaires pour quatre adultes de grande taille, avec des poignées confortables et des ceintures de sécurité à six positions pour chaque siège. La deuxième rangée est élevée pour une excellente visibilité, donc tout le monde a droit à une vue magnifique de l’environnement.
Sièges confortables et sécuritaires
- Une position assise exceptionnelle procure une sensation de plané et réduit la fatigue, ce qui est essentiel pour que les occupants puissent profiter de l'expérience de conduite. Le nouveau Wolverine RMAX4 1000 offre confort et sécurité aux occupants grâce à son large système de coussins et à son espace supplémentaire pour les jambes pour les occupants de plus grande taille. Le siège du conducteur est plus réglable que les modèles Wolverine précédents, à quoi s’ajoute une nouvelle ceinture de sécurité à six positions, facile à régler sans outils, pour un confort accru.
Capacité de chargement polyvalente
- Le WolverineMD RMAX4MC 1000 est l'une des machines les plus polyvalentes du marché des côte-à-côte à double rangée. En plus de sa capacité à accueillir confortablement un, deux, trois ou quatre adultes, y compris le fret, le Wolverine RMAX4 1000 est doté d'un système de rangement ingénieux pour la flexibilité de chargement. En rabattant et en faisant glisser les sièges arrière vers l'avant, l'espace arrière se déploie et transporte en toute sécurité jusqu'à 272,15 kg de chargement grâce à ses multiples points d'arrimage en acier. Le Wolverine RMAX4 1000 est également équipé d'un récepteur intégré de 5,08 cm pour remorquer un poids total de 907,1 kg, le cas échéant.
Nouvelle conception de portes en trois pieces
- Une nouvelle porte en trois parties facile à ouvrir est dotée d'une structure interne en acier, d'une enveloppe de porte extérieure moulée et d'un panneau de porte intérieur moulé pour une sensation de qualité. Les poignées de porte intérieures robustes permettent d'éviter que la boue ne pénètre à l’intérieur et de travailler en douceur, même dans les conditions les plus difficiles. Les portes sont dotées de panneaux de haut-parleurs amovibles intégrés pour une meilleure évolutivité et des points de contact souples pour une sensation de conduite automobile afin que les occupants soient à l'aise toute la journée. Pour faciliter l'entrée et la sortie du véhicule, les portes avant sont dotées d'une ouverture élargie, 63 % plus large que les modèles Wolverine précédents. Pour encore plus de confort, les formes des épaulettes avant ont été optimisées pour élargir l'ouverture de la partie supérieure du corps afin de maintenir une sensation de sécurité sur la piste pour les coureurs, grands et petits

TOUCHES SPÉCIALES

Points de contacts de style automobile
- Doté de points de contact souples style automobile, le Wolverine RMAX4 1000 offre une expérience plus détendue, même sur terrain accidenté. Le volant et la poignée du passager sont conçus pour offrir une sensation de qualité qui va bien au-delà du plastique dur de la concurrence. Des points de confort supplémentaires ont été placés de manière stratégique dans des endroits où les genoux et les bras entrent fréquemment en contact avec les composants intérieurs.
Une figure imposante, un style nouvelle generation
- La Wolverine RMAX4 1000 offre une capacité de pointe avec une allure imposante, mise en évidence par une extrémité avant agressive et des pneus robustes. Les nouveaux phares avant à DEL et le balisage lumineux agressif confèrent à cette nouvelle génération une allure qui se démarque sur la piste, tandis que le feu arrière à DEL, le feu de freinage stop et le feu de recul à DEL offrent une meilleure visibilité. Avec ses couleurs attrayantes, l'allure du RMAX n'a d'égal que sa performance sur les sentiers