Caractéristiques clés - Monocylindre à 2-temps de 49 cm³, à admission par clapets, refroidi par air et mis au point pour livrer une puissance prévisible, permettant au débutant de peaufiner doucement ses compétences hors-route
- Carburateur Mikuni VM12SC
- Admission par clapets
- Transmission à une seule vitesse, entièrement automatique
- Entraînement par arbre
- Système d'injection d'huile Autolube exclusif à Yamaha
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Moteur -
Monocylindre à 2-temps de 49 cm³, à admission par clapets, refroidi par air et mis au point pour livrer une puissance prévisible, permettant au débutant de peaufiner doucement ses compétences hors-route
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Carburateur Mikuni VM12SC
- guidon à accès facile / enrichisseur monté sur le tableau de bord
- bonne économie d'essence
- réponses nettes à l'accélérateur
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Admission par clapets
- adoucit la livrée de puissance
- élargit la bande de puissance
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Transmission à une seule vitesse, entièrement automatique
- un coup de poignet... et le pilote en herbe est parti!
- permet à l'apprenti-pilote de se concentrer sur le b. a.-ba de la conduite sans avoir à être enquiquiné par l'embrayage et les changements de rapports
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Entraînement par arbre
- ne nécessite pour ainsi dire aucun entretien
- livré entièrement scellé, par souci de protection et de durabilité
- aucun besoin de régler la chaîne, ni de la lubrifier
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Système d'injection d'huile Autolube exclusif à Yamaha
- élimine la nécessité agaçante de prémélanger l'essence et l'huile
- dose avec précision la quantité d'huile qu'a besoin le moteur
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Filtre à air lavable et à accès facile, réduisant les coûts d'entretien
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Allumage à décharge de condensateur (CDI) ne nécessitant aucun entretien
- produit une puissante étincelle, pour des démarrages rapides
- procure un calage / un mappage précis de l'allumage, favorisant le rendement optimal du moteur à tous les régimes
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Léger système d'échappement jumelé à des écrans thermiques
- Son silence est d'or!
- pot d'échappement acheminé en s'éloignant du pilote pour prévenir les brûlures en cas de contact malencontreux
- pare-étincelles à treillis, lavable
- écrans thermiques protégeant le pilote des composantes chaudes
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Partie cycle/ SUSPENSION -
Robuste cadre à berceau en acier
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Hauteur de selle la plus basse de la catégorie - 485 mm (19,1 po)
- Du fait que cette faible hauteur abaisse le centre de gravité, la maniabilité du bolide s'en voit considérablement facilitée.
- La plupart des pilotes peuvent poser les pieds fermement sur terre, ce qui leur inspire davantage confiance.
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Fourche télescopique de 22 mm offrant un débattement de roue de 60 mm pour aplanir les bosses dans les sentiers
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Suspension arrière à deux amortos, offrant à la roue un débattement de 50 mm (2 po)
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Freins avant et arrière à tambour
- excellente puissance de freinage
- manettes de freinage actionnées comme celles d'un vélo, offrant un sens de familiarité au jeune pilote
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Jantes en alliage, durables
- aucun besoin de serrer ou de remplacer les rayons endommagés
- leur nettoyage : un jeu d'enfant!
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Pneus hors-route (à crampons)
- bonne traction dans le sable
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Garde-boue arrière, panneaux latéraux et selle solidaires, de conception spéciale
- se retirent facilement au moment du nettoyage ou d'un entretien
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Composants de la carrosserie faits de plastique résistant
- tiennent bon en cas de chute fâcheuse
- plaques de numéros à l'avant et sur les côtés inspirées des YZ, imitant le look de ces grandes soeurs
- Couleurs et graphismes inspirés de l'écurie Yamaha
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Caractéristiques de sécurité |