2025 Yamaha YZ250FX

KEY CARACTÉRISTIQUES

Un briquet, GNCC plus mince et dominant la classe® Coureur

Basé sur le YZ250F vainqueur du championnat, un briquet, le châssis plus compact offre une agilité et une sensation de maniabilité améliorées dans les espaces restreints, terrain technique, avec une meilleure ergonomie et une position de conduite plus confortable pour moins de fatigue sur de plus grandes distances. L'admission avant révolutionnaire de Yamaha, rear-exhaust, liquide refroidi, Le moteur 4 temps à DACT est associé à une transmission à six vitesses à rapport large pour des performances améliorées en cross-country, préparer le nouveau YZ2025FX 250 pour un GNCC épuisant® ou des compétitions Hare Scramble dès la sortie de la boîte.

Moteur quatre temps avancé de 250 cm3

Le compact, Le puissant moteur YZ250FX comprend toutes les mêmes technologies développées en course que le YZ250F, vainqueur du championnat., réglé pour les performances de cross-country. Doté d'un piston de haute spécification, profils de came agressifs et disposition de la culasse d'admission positionnée vers l'avant, Le moteur quatre temps avancé du YZ250FX est connu pour sa large, bande de puissance utilisable et couple bas et moyen de gamme inégalé. Nouveau pour 2025, un chemin d'admission plus efficace et des paramètres d'ECU révisés permettent d'obtenir encore plus de puissance de milieu à haut de gamme. La chaîne à cames a également été repensée pour une durabilité améliorée.

Tout nouveau cadre de poutre bilatérale en aluminium

Un cadre à poutres bilatérales en aluminium entièrement repensé, basé sur le modèle de motocross YZ250F dominant sa catégorie, offre juste ce qu'il faut de résistance et de flexibilité pour un équilibre parfait entre stabilité et performances dans les virages.. Le résultat est une meilleure machine de manipulation avec une sensation plus légère, plus d'agilité et une traction accrue, permettant au pilote de charger les virages avec plus de confiance.

Suspension de pointe

KYB entièrement réglable® la fourche à ressort hélicoïdal avec amortissement sensible à la vitesse offre un équilibre exceptionnel entre la maniabilité et l'absorption des chocs pour des performances gagnantes en championnat. Nouveau pour 2025, la fourche comprend maintenant un bouton réglable à la main pour un réglage de la compression sans outil. La suspension arrière de type tringlerie comprend un KYB® amortisseur avec réglages révisés pour fournir moins de pas à l'entrée du virage/exit and improved stability.

Système de freinage haute performance

Le système de freinage haute performance offre une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels grâce à des composants de haute qualité., comprenant un étrier avant Nissin rigide avec des pistons de plus grand diamètre, composé de plaquettes de frein agressif et rotor avant de 270 mm. Le frein arrière est doté d'un étrier et d'un support arrière Nissin légers avec un rotor arrière de 240 mm pour réduire le poids non suspendu.. La conduite de frein arrière a également été révisée pour une meilleure sensation.

Application Yamaha Power Tuner innovante

L'application Power Tuner de Yamaha, leader du secteur, met à profit la flexibilité et la précision du réglage du GYTR® Power Tuner dans votre smartphone. Apportez des modifications au ravitaillement en carburant et au calage de l'allumage sur l'application, puis téléchargez-les instantanément sur votre vélo pour un réglage ultime sur piste. Encore plus convivial, les nouvelles fonctionnalités incluent un “Réglage simple” barre coulissante pour la cartographie du moteur, nouveau contrôle de traction à trois niveaux et réglage mis à jour du Contrôle de lancement, un nouveau chronomètre, ainsi que des guides utiles de réglage du moteur et de la suspension. Le meilleur de tous, c'est gratuit.

Corps plus mince & Ergonomie améliorée

Le nouveau YZ2025FX 250 présente un corps plus mince, conception de corps plus plate pour un meilleur contrôle, y compris un réservoir de carburant plus mince, une boîte à air inférieure de 15 mm et des carénages de radiateur plus étroits de 50 mm pour faciliter les mouvements du pilote et les performances dans les virages. Le triangle du pilote est également amélioré avec un espace accru pour les jambes entre la selle et les repose-pieds pour un plus grand confort du pilote..

Fonctionnalités de cross-country

Avec le système de démarrage électrique, a 2.Réservoir de carburant de 16 gallons, transmission à six vitesses à rapport large, plaque de protection en plastique robuste, Roue arrière de 18 pouces, sealed drive chain et Dunlop haute performance® Pneus Géomax MX33, le YZ250FX est prêt à gagner dès la sortie de la boîte.

Nouveau contrôle de traction & Contrôle de lancement

The all-new Le système antipatinage communique le patinage des roues à l'ECU, réglage du moteur pour maintenir une traction idéale de la roue arrière. Trois niveaux peuvent être sélectionnés: HIGH, BAS ou ARRÊT. Le système de contrôle de lancement mis à jour comprend désormais un limiteur de régime qui peut être ajusté par incréments de 500 tr/min entre 6, 000 tr/min et 14, 000 tr/min pour des lancements optimisés lorsque le gate baisse. Les deux systèmes sont contrôlés via l'application Yamaha Power Tuner.

Nouvel appareillage

Un nouveau commutateur multifonction monté sur le guidon permet une sélection simple à la volée entre deux cartographies moteur préchargées en appuyant simplement sur un bouton.. Les cartes sont chargées et configurées avec l'application Power Tuner.

Paramètres de suspension révisés

Leader de classe, KYB entièrement réglable® la fourche à ressort hélicoïdal avec amortissement sensible à la vitesse offre un équilibre exceptionnel entre la maniabilité et l'absorption des chocs pour des performances gagnantes en championnat. Nouveau pour 2025, la fourche comprend désormais un bouton réglable à la main pour des réglages faciles de la compression, et les réglages de suspension révisés améliorent la réaction aux chocs pour offrir un équilibre exceptionnel entre les performances en virage et la stabilité à grande vitesse. La suspension arrière de type tringlerie comprend un KYB® amortisseur avec réglages révisés pour fournir moins de pas à l'entrée du virage/exit for improved stability.

MOTEUR

Moteur quatre temps avancé de 250 cm3

The YZ250FX's liquide refroidi, DACT 4 soupapes, Le moteur à injection de carburant est doté d'une prise d'air descendante droite positionnée vers l'avant avec des orifices d'admission symétriques., Pistons de haute qualité et profils de came agressifs. Développé pour les victoires dans le GNCC hautement compétitif® et série de courses Hare Scrambles, le moteur à quatre temps avancé est connu pour sa large, bande de puissance utilisable et fort couple à bas et moyen régimes. Nouveau pour 2025, un chemin d'admission plus efficace et des paramètres d'ECU révisés permettent d'obtenir encore plus de puissance de milieu à haut de gamme.

Piston, Canne à pêche & Équilibre du vilebrequin

Le piston forgé de haute qualité présente une conception en forme de pont pour une résistance maximale avec un poids minimal.. Le piston, segments et axe de piston revêtu de DLC, ainsi que la configuration du cylindre décalé, tous réduisent la perte de friction. Ports d'admission, profils de came, bielle à haute résistance, La manivelle et le contrepoids optimisés fonctionnent tous ensemble pour produire une puissance puissante à haut régime avec une livraison conviviale et une fiabilité exceptionnelle.. Nouveau pour 2025, une chaîne à cames redessinée améliore la durabilité.

Injection de carburant avancée

Le système d'injection de carburant réglable utilise un Mikuni de 44 mm® corps de papillon, alimenté par une pompe à carburant électrique haute pression, pour injecter du carburant à travers un Denso à 12 trous® injecteur. Cela garantit une atomisation optimale du carburant et de l'air/fuel calibration for excellent rideability in a wide range of conditions.

Application Yamaha Power Tuner innovante

L'application gratuite Yamaha Power Tuner apporte la puissance du GYTR® Power Tuner pour votre iOS® ou Androïd® dispositif. Utiliser la connectivité sans fil pour communiquer avec le système électronique embarqué du vélo, l'application permet aux propriétaires de régler l'air/fuel mixture and ignition timing to tune engine character for track conditions, enregistrer les informations de configuration du suivi, et surveiller une gamme de données telles que la maintenance et le diagnostic du système, temps de fonctionnement du moteur et plus. Pour le YZ2025FX 250, l'application a été révisée pour être plus conviviale. Les nouvelles fonctionnalités incluent une interface intuitive “Réglage simple” barre coulissante pour la cartographie du moteur, nouveau contrôle de traction à trois niveaux et réglage mis à jour du Contrôle de lancement, un nouveau chronomètre, ainsi que des guides utiles de réglage du moteur et de la suspension.

Cartes moteur ajustables

Le nouveau commutateur monté sur le guidon permet une sélection à la volée entre deux cartographies moteur préchargées en appuyant simplement sur un bouton., ce qui facilite les ajustements immédiats en cas de changement de piste ou de conditions météorologiques. Les cartes sont chargées et configurées dans l'application Power Tuner. Les cartes préchargées en incluent une pour, conditions de traction agressives et une avec un caractère de moteur plus doux pour des conditions extrêmes, conditions de faible traction.

Boîte de vitesses à six vitesses

Une transmission à six vitesses est utilisée pour garantir que le bon rapport soit disponible pour la grande variété de terrains rencontrés dans les courses de cross-country.. Rapports de démultiplication mis à jour et robuste, l'embrayage à 15 disques de grand diamètre apporte une durabilité accrue dans les conditions extrêmes d'un GNCC de trois heures® course.

Nouvelle prise d'air

Un nouveau, le chemin d'admission optimisé aspire l'air sous les capots latéraux et le siège plus efficacement, ce qui entraîne une amélioration des performances à moyen et haut régime et des caractéristiques de surrégime améliorées. La refonte permet également aux carénages de radiateur d'être plus minces et au couvercle de la boîte à air d'être plus bas et plus étroit..

Disposition d'échappement enveloppante positionnée à l'arrière

Une conception innovante du tuyau d'échappement améliore la centralisation des masses et les caractéristiques de puissance. Cette disposition déplace l'extrémité arrière du tuyau d'échappement plus en avant et positionne le silencieux plus près du centre de gravité de la moto..

Système de démarrage électrique centralisé en masse

Le YZ250FX est doté d'un boîtier compact, système de démarreur électrique monté au centre pour minimiser les retards de redémarrage à mi-course et ajouter de la commodité partout ailleurs. Alimenté par une batterie lithium-ion légère à quatre cellules de grande capacité, le système ajoute un poids minimal.

CHÂSSIS/SUSPENSION

Tout nouveau cadre de poutre bilatérale en aluminium

Un cadre à poutres bilatérales en aluminium entièrement repensé, basé sur le modèle de motocross YZ250F dominant sa catégorie, offre juste ce qu'il faut de résistance et de flexibilité pour un équilibre parfait entre stabilité et performances dans les virages.. Le résultat est une meilleure machine de manipulation avec une sensation plus légère, plus d'agilité et une traction accrue, permettant au pilote de charger les virages avec plus de confiance.

Suspension de pointe

KYB entièrement réglable® la fourche à ressort hélicoïdal avec amortissement sensible à la vitesse offre un équilibre exceptionnel entre la maniabilité et l'absorption des chocs pour des performances gagnantes en championnat. Nouveau pour 2025, la fourche comprend désormais un bouton réglable à la main pour des réglages faciles de la compression, et les réglages de suspension révisés améliorent la réaction aux chocs pour offrir un équilibre exceptionnel entre les performances en virage et la stabilité à grande vitesse. La suspension arrière de type tringlerie comprend un KYB® amortisseur avec réglages révisés pour fournir moins de pas à l'entrée du virage/exit for improved stability.

Système de freinage haute performance

Le système de freinage haute performance offre une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels grâce à des composants de haute qualité., comprenant un étrier avant Nissin rigide avec des pistons de plus grand diamètre, composé de plaquettes de frein agressif et rotor avant de 270 mm. Le frein arrière est doté d'un étrier et d'un support arrière Nissin légers avec un rotor arrière de 240 mm pour réduire le poids non suspendu..

Corps compact & Conception des sièges

Adopter la conception de carrosserie agressive du YZ250F, le nouveau YZ2025FX 250 présente un corps plus mince, conception de corps plus plate pour un meilleur contrôle, y compris un réservoir de carburant plus mince, une boîte à air inférieure de 15 mm et des carénages de radiateur plus étroits de 50 mm pour faciliter les mouvements du pilote et les performances dans les virages. Le triangle du pilote est également amélioré avec un espace accru pour les jambes entre la selle et les repose-pieds pour un plus grand confort du pilote..

Centralisation de masse améliorée

Le moteur compact, l'échappement enveloppant et le réservoir de carburant sont stratégiquement positionnés pour améliorer la centralisation des masses et offrir une sensation de maniabilité légère sur piste. Les larges repose-pieds de 55 mm offrent un contrôle et un confort accrus.

Fort, Roues légères

Le raffinement minutieux assisté par ordinateur du profil transversal de chaque roue réduit le poids précieux sans sacrifier la durabilité. Réduire encore le poids, un moyeu de roue arrière plus léger est adopté tandis que le diamètre de l'essieu a été augmenté de 22 mm à 25 mm. Les rayons ont également été modifiés, passant d'une disposition à 2 croix à une disposition à 3 croix., améliorant l'absorption des impacts et la sensation générale.

Pneus spécialement conçus

Dunlop Premium® Les pneus Geomax MX33 maximisent la traction tout en offrant une excellente durabilité.

ADDITIONAL CARACTÉRISTIQUES

Tranchant, Graphiques durables de nouvelle génération

Pour correspondre au style agressif de la nouvelle génération YZ, De nouveaux graphismes nets inspirés de la compétition mettent en valeur le pedigree de course inégalé de la YZ250FX. Des graphiques haut de gamme sont intégrés pour offrir une excellente durabilité et résistance aux rayures.

Entretien simplifié

Le couvercle élégant du filtre à air permet un accès sans outil au filtre à air, positionné à l'avant du vélo pour éviter que la roue arrière ne se perche.

Touches pratiques

Embrayage à réglage rapide, repose-pieds larges de 55 mm, colliers de serrage sur caoutchouc à quatre positions, un guidon en aluminium et une béquille latérale sont livrés de série pour plus de commodité pour le pilote. Le YZ250FX est également pré-câblé pour un ventilateur de radiateur en option pour les conditions les plus exténuantes.

Fonctionnalités de cross-country

Le YZ250FX est prêt pour la compétition de cross-country dès sa sortie de la boîte grâce à son système de démarrage électrique, 2.Réservoir de carburant de 16 gallons, transmission à six vitesses à rapport large, plaque de protection en plastique robuste, Roue arrière de 18 pouces, sealed drive chain et Dunlop haute performance® Pneus Géomax MX33. Les nouvelles fonctionnalités supplémentaires pour 2025 incluent des protecteurs de fourche plus grands, coussin de guidon en PVC résistant à l'eau, une conception de housse de siège sans couture et un appareillage multifonction mis à jour.