Prise de courant-et-jeu, montage direct, installation facile
Matériaux de stratification de la plus haute qualité
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus
Passe-fil en caoutchouc inclus
Tous les produits expédiés sont testés
Toutes les images de l'article sont exactes; en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Nous avons même inclus le connecteur opposé (côté harnais principal) comme nous le savons, ils sont souvent fondus / corrodé / défectueux et une cause majeure de problèmes électriques répétitifs.
Veuillez noter : Nous vous suggérons d'utiliser un 35Ampoule halogène W dans le phare avec notre RM03800 12Régulateur V AC, qui assurera une bonne puissance d'éclairage à la plupart des régimes auxquels vous utiliserez votre KTM.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut remplacer une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée.
Nous avons même inclus le connecteur opposé (côté harnais principal) comme nous le savons, ils sont souvent fondus / corrodé / défectueux et une cause majeure de problèmes électriques répétitifs.
Veuillez noter : Nous vous suggérons d'utiliser un 35Ampoule halogène W dans le phare avec notre RM03800 12Régulateur V AC, qui assurera une bonne puissance d'éclairage à la plupart des régimes auxquels vous utiliserez votre KTM.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut remplacer une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement. Commencez toujours avec une batterie complètement chargée.