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2024 Yamaha X-MAX

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Aperçu

Le XMAX est le scooter sport par excellence qui est à la fois écoénergétique et performant. Les caractéristiques haute techno du XMAX font qu’il se démarque des scooters minimalistes typiques et il vous permet de vous rendre là où vous le souhaitez, qu’il s’agisse de faire des courses en ville ou de vous promener en campagne. Pour 2023, le XMAX reçoit un grand nombre de mises à jour, allant d'un tout nouveau style à un nouvel écran multithématique qui offre une connectivité pour téléphone intelligent grâce à l'application Y-connect, et de nombreuses autres mises à jour. Idéale pour affronter le trafic urbain en semaine et profiter d'une balade décontractée en fin de semaine, que ferez-vous avec votre XMAX?

Caractéristiques

Modèle

XMAX

Nom de catégorie

motocyclettes

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

Tapis corbeau noir

La taille du moteur

292cc

moteurs

MOTEUR	1 cylindre, SACT, 4 soupapes, refroidi par liquide
CYLINDRÉE	292 cm³
ALÉSAGE ET COURSE	70.2 x 75.9 mm
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE	10.9 : 1
ALIMENTATION	injection de carburant
CONSOMMATION D'ESSENCE ESTIMÉE±	3.14 L/100km
LUBRIFICATION	carter humide
ALLUMAGE / DÉMARRAGE	TCI / électrique
BOÎTE DE VITESSES	entièrement automatique, à variation continue (CVT)
ENTRAÎNEMENT FINAL	par courroie en V

cycle de fête

SUSPENSION AVANT	Fourche télescopique de 33 mm / débattement de roue avant de 109,2 mm (4,3 po)
SUSPENSION ARRIÈRE	Deux amortos / débattement de roue arrière 78,7 mm (3,1 po)
FREINS AVANT	disque de 267 mm / étrier à deux pistons
FREINS ARRIÈRE	disque de 245 mm / étrier à piston unique
PNEU AVANT	120/70-15
PNEU ARRIÈRE	140/70-14

faits saillants

CONNECTIVITÉ DU PILOTE

Une fois connecté à l’appli Y-connect, l’écran TFT couleur de 4,2 pouces (10,7 cm) permet d’afficher les messages, les courriels et autres notifications. Les conducteurs peuvent écouter de la musique et activer diverses autres fonctions de leur téléphone pour faire de chaque trajet une expérience unique. Il est également possible d'accéder d'autres informations et services comme le volume, la météo, la langue, les informations sur la machine et la conduite et bien plus encore.

MOTEUR PEU ÉNERGIVORE, À L’ÂME SPORTIVE

Mettant à contribution les technologies dignes des motos sport très performantes de Yamaha, le moteur du XMAX s’exécute efficacement, en douceur. Il est prêt à tout, et ne demande pas mieux que de vous accompagner dans vos déplacements quotidiens et vos balades la fin de semaine.

CARACTÉRISTIQUES PRATIQUES

Les caractéristiques haute techno, dont l’éclairage à DEL et les instruments évolués, distinguent nettement le XMAX des scooters minimalistes typiques. Avec son espace de rangement spacieux, sa prise 12 V permettant de recharger de petits appareils, son guidon et son pare-brise réglables, il est prêt à vous accompagner partout où vous allez, que ce soit à l’épicerie au bout de la rue ou à l’autre bout du pays.

données diverses

LONGUEUR	2 184 mm
LARGEUR	774.7 mm
HAUTEUR	1 415 mm
EMPATTEMENT	1 539 mm
GARDE AU SOL	135 mm
HAUTEUR DE SELLE	795 mm
CONTENANCE D'ESSENCE	12,9 litres
MASSE TOUS PLEINS FAITS	180 kg (397 lb)
COULEUR(S)	Noir corbeau mat

caractéristiques clés

Un tout nouveau look : MAX et dynamique de haute qualité
Connectivité avec les téléphones intelligents
Système de navigation compatible avec Garmin*
Écran multithématique TFT couleur de 4,2 po (10,7 cm)
Moteur de pointe de 292 cm³, refroidi par liquide
Système d’injection de carburant moderne, doté d'un injecteur à 12 trous
Transmission à variation continue entièrement automatique
Équipé d’une grande fourche de type moto qui se boulonne aux côté supérieur et inférieur de la colonne de direction
Jantes de grande taille chaussées d’un pneu de 15 pouces (38,1 cm) à l’avant et de 14 pouces (35,6 cm) à l’arrière, améliorant la tenue de route et rehaussant le style sportif
Freins à disques de 267 mm à l'avant et de 245 mm à l'arrière
Le système à clé électronique Smart Key de Yamaha élimine la nécessité d’une clé pour accéder au scooter

caractéristiques et avantages

MOTEUR

Moteur évolué de 292 cm³
- Le XMAX est alimenté par un monocylindre de fine pointe de 292 cm³ à quatre soupapes et refroidi par liquide qui déploie une puissance efficace, en douceur. Le cylindre « DiASil », fait d’un alliage d’alu et de silicium coulé sous pression, dissipe très efficacement la chaleur; il renferme un piston forgé et léger qui est actionné par un vilebrequin forgé. Le volant d’équilibrage minimise les vibrations, alors que la disposition décalée du cylindre et le système de lubrification à carter semi sec contribuent à réduire le frottement et la traînée dans le moteur.
Transmission entièrement automatique très pratique
- Grâce à la transmission à variation continue (TVC) exclusive à Yamaha, il suffit d’un tour du poignet pour filer en selle du XMAX – aucun engrenage, aucun embrayage embêtant. Cet avantage donne au XMAX un caractère de conduite plutôt facile, lequel est parfait pour traverser la ville en semaine et se détendre les fins de semaine. La TVC comprend aussi amplement d’espace qui refroidit l’air autour de la courroie d’entraînement, ce qui réduit considérablement l’accumulation de chaleur et les bruits du moteur.
Injection d’essence et contrôle de la traction
- L’injection d’essence évoluée comprend un injecteur à 12 trous favorisant les réponses vives à l’accélérateur, et tout comme les machines supersport et de sport tourisme de pointe, le XMAX se targue d’un système de contrôle de la traction. La TVC surveille constamment la vitesse de rotation des roues, et dès qu’elle détecte que la roue arrière dérape, le moteur réduit en douceur sa sortie de puissance pour aider à prévenir la rotation non contrôlée de la roue.
Économie d’essence et autonomie qui impressionnent
- Grâce aux caractéristiques de conception efficace de son moteur et à son groupe motopropulseur évolué, le XMAX ne consomme que 3,1 L/100 km. C’est dire qu’avec son réservoir se remplissant avec presque 13 litres d’essence, le XMAX se targue d’une autonomie pas mal impressionnante!

PARTIE CYCLE/SUSPENSION

ADN de la famille MAX
- Le XMAX pousse l’enveloppe de la conception à de nouveaux sommets avec son style sportif, menaçant et angulaire qui le démarque largement des modèles rivaux. Sans conteste, le XMAX, avec son look haut de gamme, dépassera toutes vos attentes.
Fourche de style moto
- Contrairement à la plupart des scooters, LE XMAX est doté d’une fourche comme celle des motocyclettes qui se boulonne aux té supérieur et inférieur de la colonne de direction. Cette conception procure un équilibre idéal de robustesse et de rigidité du cadre, améliore les sensations d’amortissement et absorbe mieux les bosses qu’une fourche typique de scooter.
Léger cadre en acier
- En gardant la légèreté et la maniabilité neutre à l’esprit, les ingénieurs ont conçu le cadre du XMAX pour lui donner une masse tous pleins faits de seulement 180 kilos (397 lb) et une tenue de route exceptionnelle.
Grosses roues
- Les jantes du XMAX sont chaussées d’un pneu de 15 pouces à l’avant et de 14 pouces à l’arrière, améliorant la tenue de route et rehaussant le style sportif du scooter. Ces pneus Scootsmart de Dunlop^MDadhérent très bien au pavé, tant glissant que sec.
Système de freinage antiblocage
- Armé de disques de freins de 267 mm à l’avant et de 245 mm à l’arrière, le XMAX offre au pilote une puissance de freinage facilement maîtrisée. Fort de la sécurité qu’offre le système de freinage antiblocage Yamaha, vous aurez toute la confiance voulue pour rouler à volonté, quelles que soient la météo et l’état de la chaussée.

TOUCHES SPÉCIALES

Système à clé électronique
- Le système à clé électronique Smart Key de Yamaha élimine la nécessité d’une clé pour accéder au scooter. Démarrez le moteur, accédez aux compartiments et au réservoir d’essence, et verrouillez le guidon simplement en étant à proximité du scooter. Nul besoin de mettre la clé dans le contacteur!
Rangement
- L’espace de rangement spacieux sous la selle multiplie davantage l’aspect commodité du XMAX; qui plus est, il se verrouille pour laisser vos articles en sécurité et est suffisamment grand pour accueillir deux casques intégraux. Ses phares et ses feux à DEL sont livrés de série, et le carénage comprend aussi une prise 12 V c.c. et deux cases de rangement dont l’une se verrouille par voie électronique
Éclairage à DEL
- Débordant de style et de visibilité, le XMAX voit tout et ne passe pas inaperçu grâce aux diodes électroluminescentes (DEL) dans ses feux à l’arrière et ses phares à l’avant. Ces DEL peu énergivores bénéficient d’une durée utile beaucoup plus longue que celle des ampoules traditionnelles, ce qui réduit les besoins d’entretien.
Guidon et pare-brise réglables
- Le XMAX est équipé d’un guidon réglable qui se recule de jusqu’à 20 mm, et se remplace sans exiger le moindre outil. Son pare-brise peut aussi être remonté de 5 cm pour protéger davantage du vent. Enfin, la selle sculptée facilite la pose des pieds au sol, à l’arrêt, et s’allie aux marchepieds pour multiplier le confort lors des longues randonnées.