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2026 Yamaha YZF-R9 70ème anniversaire

Name: 2026 Yamaha YZF-R9 70th Anniversary
Brand: Yamaha
Availability: OutOfStock

Prix: $À partir de:

Couleur

1Disponible

Modèle

YZF

Nom de catégorie

Motocyclettes

Année

2026

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

70e anniversaire

La taille du moteur

890 cc

Aperçu

Redéfinissant la catégorie Supersport, la YZF-R9 de Yamaha apporte des performances dignes d’un circuit à la route grâce à son moteur CP3 au couple généreux, à son châssis dédié Supersport et à un ensemble de fonctionnalités électroniques évoluées.

moteurs

Moteur

Moteur	3 cyl. en ligne, DACT, 12 soup. (4 par cylindre), refr. par liquide
Cylindrée	889 cm³
Alésage et course	78 x 62,1 mm
Rapport volumétrique	11,5:1
Couple maximal	93 Nm (68,6 pi-lb) à 7 000 tr/min
Alimentation	injection à corps d'adm. de 41 mm
Consommation d'essence estimée±	4,9 L / 100 km
Lubrification	carter humide
Allumage / Démarrage	TCI / électrique
Boîte de vitesses	6 rapports; embrayage antidribble, multidisque, lubrifié par bain d'huile
Entraînement final	chaîne à galets

partie cycle

Partie_cycle

Suspension avant	Fourche télescopique; course de 4,7 po (119 mm), précontrainte, détente et compression réglables
Suspension arrière	Amorto Monocross à tringle, précontrainte et détente réglables; course de 4,6 po (117 mm)
Freins avant	deux disques de 320 mm / étriers à 4 pistons / ABS
Freins arrière	disque de 220 mm / étrier à piston unique / ABS
Pneu avant	120/70ZR17
Pneu arrière	180/55ZR17

faits saillants

Faits saillants

PUISSANT TRICYLINDRE DE 890 CM3

Le moteur légendaire CP3 à DACT et refroidi par liquide de 890 cm3 de Yamaha bénéficie d'un réglage unique de l'ECU et un rapport de démultiplication optimisé pour offrir des performances Supersport dignes d'un circuit, avec une puissance large et coupleuse, facile à gérer et accessible pour la route.

SÉRIE D'AIDES AU PILOTAGE ÉLECTRONIQUES

Une unité de mesure de l’inertie (UMI) s’inspire des performances éprouvées de la célèbre supersportive YZF-R1. Les données recueillies par l’UMI et par les capteurs de vitesse de roue permettent la mise au point d’un ensemble d'aides au pilotage de haute technologie, dont notamment le système de commande d'antipatinage (TCS) à neuf modes, le système de contrôle du glissement latéral à trois modes, le système de commande de freinage et le système de contrôle des départs. Chacun de ces systèmes peut être ajusté en fonction des préférences et peut également être activé ou désactivé au choix pour offrir un maximum de polyvalence et de contrôle dans diverses conditions météo et routières.

FOURCHE AVANT KYB(MD) HAUTE QUALITÉ

Mise au point en parallèle avec la YZF-R1, la fourche avant KYB(MD) haute performance de 43 mm intègre un mécanisme de soupape de base innovant qui optimise la pression à l’intérieur du cylindre de fourche, améliorant ainsi la réponse durant les courses de suspension. La fourche offre également un éventail complet de réglages : précontrainte, compression haute et basse vitesse, ainsi qu’amortissement de détente.

ÉTRIERS STYLEMA ET MAÎTRE-CYLINDRE RADIAL BREMBO(MD)

Les étriers monoblocs haut de gamme Stylema de BremboMD se distinguent par des pistons et une surface de plaquette plus minces que les étriers conventionnels, tout en étant plus légers et plus rigides pour une meilleure sensation au levier. Un maître-cylindre radial Brembo(MD), de grands disques avant doubles de 320 mm et des conduites de frein en acier inoxydable viennent compléter le tout pour une puissance de freinage remarquable et un contrôle précis du bout des doigts.

données diverses

Données_diverses

Longueur	2 070 mm (81,5 po)
Largeur	706 mm (27,8 po)
Hauteur	1 181 mm (46,5 po)
Empattement	1 420 mm (55,9 po)
Angle de chasse / chasse	22.6° / 94 mm
Garde au sol	139.7 mm (5,5 po)
Hauteur de selle	830 mm (32,7 po)
Contenance d'essence	14 litres
Masse tous pleins faits	195 kg (430 lb. )
Couleur(s)	Bleu Team Yamaha Noir corbeau mat

caractéristiques clés

Caractéristiques_clés

Tout dernier moteur CP3 EU5+ de 890 cm3 à trois cylindres et à quatre soupapes avec DACT, refroidi par liquide
Fourche inversée KYBMD de 43 mm avec réglage de la précontrainte, de la compression à haute/basse vitesse et de la détente
Embrayage antidribble assisté
Écran couleur TFT 5 po de nouvelle génération de Yamaha avec quatre thèmes de route distincts et un thème de piste
Système d’embrayage rapide Quick Shift System (QSS) pour un changement de rapport en douceur vers le haut et vers le bas
Connectivité par téléphone intelligent
Livrée de puissance à modes sélectionnables, système de commande d’antipatinage sensible à l’inclinaison, système de contrôle du glissement latéral inspiré du MotoGPMD, système de contrôle du cabrage de roue, freins ABS, gestion du freinage moteur, régulateur de glissement arrière, commande de contrôle des départs et régulateur de vitesse.
Unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes
Étriers Stylema et maître-cylindre radial de BremboMD
Éclairage entièrement à DEL

caractéristiques et avantages

CARACTÉRISTIQUES_ET_AVANTAGES

MOTEUR

Tricylindre en ligne à 4 temps de 890 cm3 refroidi par liquide, à DACT et à 4 soupapes par cylindre.
Bielles séparées par fracture
Alésage et course : 78,0 mm x 62,1 mm
Rapport volumétrique : 11,5:1
Injection d'essence avec système YCC-T
Transmission à 6 vitesses; embrayage antidribble assisté multidisque

PARTIE CYCLE

Cadre léger en aluminium coulé de la catégorie supersportive
Style de série R de nouvelle génération avec ailerons inspirés du MotoGP^MD
Fourche inversée KYB^MD de 43 mm avec réglage de la précontrainte, de la compression haute/basse vitesse et de la détente
Amortisseur unique KYB^MD avec réglage de la précontrainte, de la compression haute/basse vitesse et de la détente
Freins ABS de série
Disques de freinage avant de 320 mm
Étriers de freins avant monobloc Stylema de Brembo^MD
Unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes évoluée
Jantes légères en aluminium coulé
Fonctionnalités électroniques de la catégorie supersportive dérivées de la R1 et entièrement assistées par une unité de mesure de l’inertie (UMI)
Modes d’aide au pilotage YRC personnalisables : SPORT/STREET/RAIN/TRACK/CUSTOM (SPORT/ROUTE/PLUIE/PISTE/SUR MESURE)
- Réglages complets ajustables
- Livrée de puissance (PWR) à 4 modes sélectionnables
- Système de commande d’antipatinage sensible à l'inclinaison (TCS)
- Système de contrôle du glissement latéral (SCS) inspiré du MotoGP^MD
- Système de contrôle du cabrage de roue (LIF)
- Système de commande de freinage (BC) avec ABS
- Gestion du frein moteur (EBM)
- Régulateur de glissement arrière (BSR)
- Commande de contrôle des départs (LC)
- Régulateur de vitesse
- Embrayage rapide QSS vers le haut et vers le bas
- Réglage de désactivation de l’ABS arrière

DONNÉES DIVERSES

Éclairage entièrement à DEL, y compris un phare à DEL bifonctionnel, flanqué de feux de position élégants à DEL, d'un feu arrière fin à DEL et de clignotants compacts à DEL.
L’YZF-R9 présente un guidon droit équipé du tout dernier bloc de commutateurs de Yamaha, dont la forme et la sensation des boutons ont été considérablement affinées de façon à permettre une utilisation et une navigation intuitives de l’écran TFT, ce qui donne lieu à une solution compacte et facile à utiliser. Les clignotants sont désormais dotés des fonctions de clignotement rapide, de clignotement continu et d'annulation automatique, alors que les leviers de frein et d'embrayage haut de gamme offrent un réglage simple à plusieurs niveaux pour améliorer encore l'expérience de conduite.
L’YZF-R9 bénéficie de la nouvelle génération de l’écran couleur TFT de 5 po de Yamaha offrant un vaste éventail de données relatives à la moto. Selon sa préférence, le pilote peut régler l'affichage en sélectionnant parmi quatre thèmes « route » ou un thème « piste » dédié. Les thèmes d'affichage, les données de véhicule, les fonctions de connectivité et la série de fonctionnalités électroniques de la R9 sont tous accessibles au moyen des derniers commutateurs de Yamaha intégrés au guidon. La forme et la sensation des boutons ont été considérablement affinées de façon à permettre une utilisation intuitive, donnant ainsi lieu à une solution compacte et facile à utiliser.
Les pilotes peuvent relier leur téléphone intelligent au nouvel écran TFT via l'application gratuite Y-Connect de Yamaha pour recevoir des notifications de messages ou des appels et pour écouter de la musique (à l’aide d’un casque Bluetooth^MD du marché secondaire, non fourni). De plus, pour faciliter leur trajet, les pilotes ont la possibilité d’afficher la fonctionnalité de navigation détaillée au moyen de l’application StreetCross de Garmin^MD.
La nouvelle YZF-R9 est dotée d’une unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes, qui s’inspire des performances éprouvées de la célèbre supersportive YZF-R1. Les données recueillies par l’UMI et des capteurs de vitesse de roue permettent la mise au point d’un ensemble d'aides au pilotage de haute technologie.

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