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2024 Yamaha GP HO Black / Cyan

Name: 2024 Yamaha GP HO Black / Cyan
Brand: Yamaha
Availability: InStock

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Aperçu

Le Yamaha GP HO est un véritable plaisir avec sa grosse cylindrée et son moteur avancé-technologies ciblées et style agressif. Agile, puissant et léger, le GP HO est prêt à offrir une maniabilité, une accélération et un confort de conduite supérieurs à ceux qui recherchent le meilleur-performance finale.

Caractéristiques

Modèle

GP

Nom de catégorie

Motomarine

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

Le noir / cyan

La taille du moteur

1,898 cc

points forts

COMMANDE DE BARRE CONNEXE

Le GP HO est équipé du système Yamaha 4.3-Contrôle de barre Connext avec un multi-écran LCD couleur. Une commande tactile montée à côté de la colonne de direction permet un accès pratique aux nombreuses fonctions du système Connext.

GUIDON POLYVALENT

Système de direction adaptable avec inclinaison-guidon de course réglable et exposé

Siège inspiré de la course

Conçu pour vous offrir une meilleure adhérence et un meilleur contrôle pendant la conduite, le siège inspiré de la course GP vous maintient en place, quelle que soit l'agressivité de votre conduite..

caractéristiques principales

Le GP HO est propulsé par le moteur Yamaha 1898cc, moteur à haut rendement qui est le moteur à plus grande cylindrée de l'industrie des motomarines. Cette nouvelle génération de puissance équilibre hautes performances, économie, respect de l'environnement et fiabilité pour laquelle Yamaha est célèbre.
Lubrification par carter humide: Utilise deux pompes à huile moteur pour fournir de l'huile lubrifiée à chaque pièce mobile avec de l'eau-Carter à double enveloppe et protection anti-retour d'huile.
Le système d'inversion des gaz par fil contrôle le régime en marche arrière pour une efficacité de poussée maximale Spécialement conçu, un-pièce Ensemble cylindre et carter: Offre une rigidité moteur énorme, plus légère et plus rigide que deux-dessins de pièces.

Injection électronique de carburant (EFI): Quatre injecteurs de carburant à commande électronique, capteur de position du papillon des gaz (STP) et les capteurs de pression d'air d'admission et de température de l'air fournissent l'air optimal/mélange de carburant. Le résultat est une puissance élevée et homogène avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
Spécialement conçu, un-pièce Ensemble cylindre et carter: Offre une rigidité moteur énorme, plus légère et plus rigide que deux-dessins de pièces.

Caractéristiques et avantages

LA CENTRALE

Le GP HO est propulsé par le moteur Yamaha 1898cc, moteur à haut rendement qui équilibre hautes performances, économie, respect de l'environnement et la fiabilité pour laquelle Yamaha est célèbre.
Injection électronique de carburant (EFI): Multi avancé-système d'injection de carburant ponctuel utilisant un seul corps de papillon à commande électronique et plusieurs capteurs fiables fonctionnant en armurerie pour un air optimal/mélange de carburant dans toutes les conditions. Le résultat est une puissance élevée et homogène avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
Accélérateur par système d'inversion de fil contrôle le régime en marche arrière pour une efficacité de poussée maximale
Spécialement conçu, un-pièce Ensemble cylindre et carter: Offre une rigidité moteur énorme, plus légère et plus rigide que deux-dessins de pièces.
Commutateur de détection oblique: L'interrupteur électronique arrête immédiatement le moteur et les pompes à huile si l'embarcation se renverse, protégeant ainsi le moteur contre l'ingestion d'eau indésirable.
SCIES (Scavenger Assist Carter humide): Equipé d'un haut-performances, essence compacte-séparateur de liquide, ce moteur utilise le système de lubrification ultra compact unique de Yamaha et la structure du carter d'huile.
Système de gestion du moteur: Un système de gestion informatisé intégré qui contrôle et ajuste des fonctions telles que le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection de carburant, les diagnostics du moteur et l'OTS. La fonction OTS du YEMS s'active lorsque l'opérateur relâche le levier d'accélérateur et tente de diriger l'embarcation. Cela aide l'opérateur à tourner pendant que l'embarcation décélère.
Système de refroidissement thermostatique et à pression contrôlée: Le débit d'eau à travers le moteur est contrôlé par un thermostat et un système de pression et est maintenu par une vanne de régulation de pression.
Système de protection contre la corrosion: Les anodes sacrificielles en zinc protègent le moteur contre la corrosion galvanique nocive. Fixations en acier inoxydable (écrous, boulons, quincaillerie) offrent une longue durée de vie.
Allumage variable à commande électronique: Pour un contrôle précis de l'avance à l'allumage à toutes les positions d'accélérateur et à tous les régimes.

LE SYSTÈME DE PROPULSION DE LA POMPE À JET

RiDE (Marche arrière avec électronique de décélération intuitive) - Le premier système de commande d'accélérateur à double guidon au monde est simple et intuitif. Tirez le levier droit pour avancer et le levier gauche pour reculer. Tirez-les tous les deux, ou dans n'importe quelle combinaison, et le système réagit avec un contrôle précis. Les avantages comprennent une meilleure maniabilité, une décélération en douceur et un meilleur contrôle dans les virages.
155mm hyper-système de propulsion par pompe à jet d'écoulement avec trois-pale de turbine en acier inoxydable: Conçue pour maximiser le débit d'eau pour des performances élevées, la pompe à jet du GP HO a été mise à niveau pour 2021 pour permettre à l'eau moins turbulente de s'écouler à travers la pompe à jet. Le résultat est une meilleure accélération et moins de cavitation dans des conditions d'eau agitée. La configuration de la pompe GP HO offre une excellente accroche-vers le haut et accélération rapide.
La course-plaque de roulement et grille d'admission inspirées: Gardez les riders collés à l'eau, même à vitesse maximale. La forme dynamique de ces articles dirige le flux d'eau dans la pompe pour une meilleure poussée, des performances et un meilleur accrochage.
Doublure de boîtier de turbine en acier inoxydable: Pour une durabilité élevée, la chemise maintient des tolérances de jeu précises entre la roue et le boîtier.
Les pompes sont fabriquées avec YDC30: Une combinaison d'alliages de zinc et de cuivre, développée par les ingénieurs marins de Yamaha, qui offre une excellente protection contre la corrosion.

COQUE ET PONT

Le GP HO présente le deuxième moteur Yamaha-génération NanoXel2 Coque et pont. Le résultat est un engin nautique de pointe, nettement plus léger, ce qui le rend rapide et agile, mais avec un équilibre et une maniabilité qui relient véritablement le conducteur à la machine..
Un revêtement de coque repensé déplace le réservoir de carburant 80mm vers la poupe et 15mm plus bas dans la coque. En repositionnant le poids du réservoir de carburant, le nouveau centre de gravité du bateau améliore la maniabilité et l'agilité du GP.
Progressive, Stepper Draft V-Coque avec protection anti-projections d'étrave intégrée: Offre une excellente maniabilité, maniabilité et confort.
Conception de parrainage: Fournit des informations supplémentaires directement-confort de ligne et une amélioration de deux-en haut et trois-améliorer l'expérience de conduite.

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES:

4.3-: La série GP est désormais dotée d'une instrumentation de tableau de bord moderne, notamment celle de Yamaha 4.3-pouce Connext Helm Control avec un multi-écran LCD couleur. Une commande tactile montée à côté de la colonne de direction offre un accès pratique aux nombreuses fonctions du système Connext.
Conception de pont avec une ergonomie améliorée pour le conducteur : Avec un moi plus profond et plus large-des repose-pieds drainants et un nouveau profil de siège qui est 1.5 pouces plus étroit, cette nouvelle conception de siège améliore l'adhérence des genoux et le confort général, en particulier pour les pilotes de petite taille.
Fonction de compensation automatique avec contrôle des virages et contrôle du lancement: Le trim automatique fonctionne indépendamment de la commande de trim électrique située sur le guidon. Lorsqu'il est activé, le contrôle de virage abaisse automatiquement le trim en position de proue lors de la décélération pour des virages plus serrés et une sensation de course. Le contrôle de lancement est différent dans le sens où il abaisse automatiquement le trim pour empêcher la montée de la proue lors d'une accélération rapide.
Multi-Système de montage: Le GP HO est compatible avec un nouveau multi innovant-système de montage qui permet aux cyclistes de personnaliser leur parcours avec des accessoires tels que des haut-parleurs, des systèmes GPS, des caméras et plus encore. *Accessoires vendus séparément*
107.6 Litres de stockage total: À l'avant, l'ouverture du compartiment de rangement s'élargit pour un accès plus facile avec un espace dédié au sac isotherme innovant pour accessoires de Yamaha. Il présente également une conception améliorée et durable avec une grande capacité de charge.-charnière et amortisseur en plastique résistant. Et pour les cyclistes qui ont besoin d'encore plus d'espace de rangement, la capacité de rangement sous le siège est plus grande et est livrée avec un réservoir d'eau-boîte résistante pour vêtements et objets de valeur qui doivent rester au sec.
Bec de visibilité de marque déposée de Yamaha®: Une trombe marine à l'arrière de l'embarcation qui améliore la visibilité de l'embarcation.