- Lundi 8:00AM - 5:00PM
- mardi 8:00AM - 5:00PM
- Mercredi 8:00AM - 5:00PM
- jeudi 8:00AM - 6:00PM
- vendredi 8:00AM - 6:00PM
- samedi 8:30AM-12:00PM
- dimanche Fermé
BEAUCOUP DE PUISSANCE POUR JOUER397CC, LIQUIDE-REFROIDI, 2-MOTEUR EFI À COURSE AVEC 65+HP Avec une industrie-première conception compacte et légère, ce moteur EFI apporte 65-cv et 397performances cc à chaque sortie, tout en restant sous 50 livres A 3-Le système de soupape d'échappement à plusieurs étages porte cette puissance à un niveau supérieur, offrant une meilleure réponse de l'accélérateur et de meilleures performances globales du moteur. En tant que liquide-moteur refroidi, il prospère à basse-conditions de neige - et un arbre d'équilibrage élimine la plupart des vibrations du moteur. Le résultat : un poids léger-mais-une source d'énergie puissante qui alimente une balade comme aucune autre. |
MANIABILITÉ SANS PRÉCÉDENTALPHA ONE Single-Suspension arrière à poutre La suspension ALPHA ONE est la seule-suspension arrière à poutre unique de l'industrie, offrant une agilité accrue sur la montagne. La suspension arrière simple et légère-La conception du faisceau offre une action agile permettant aux cavaliers de manœuvrer le traîneau et de sculpter des cercles plus serrés avec moins d'effort que le double conventionnel-motoneiges sur rail. |
LIVRAISON DE PUISSANCE LISSESystème d'entraînement arctique
Le système d'entraînement durable Arctic Drive System est doté d'un embrayage d'entraînement CVTech Trailbloc et d'un embrayage entraîné CVTech Invance pour transmettre la puissance à la neige. Il fournit également plus de puissance-puissance finale et contrôle de l'accélérateur, ce qui est nécessaire lors de la navigation dans la neige profonde. |
SUSPENSION ÉPROUVÉESuspension de montagne arctique AMS est notre système de suspension arrière léger et éprouvé utilisé sur tous nos modèles complets-taille des traîneaux de montagne. Ce système maintient le traîneau agile dans les conditions de neige variables de l'arrière-pays et offre une descente optimale-virages de sentier, ainsi qu'une contre-braquage plus prévisible sur le côté-Associé à des amortisseurs hydrauliques à double tube à l'avant et à l'arrière, l'AMS offre une excellente absorption des chocs. De plus, le cadre forgé léger-les broches en aluminium sont placées à un 27 angle de chasse de la broche de degré, offrant un cambre de ski optimal pour le hors-piste-virages de sentier et contre-attaque plus prévisible-direction latérale-Ils sont conçus pour réduire la traînée, tandis que le double-alliage de phase-acier A-les bras sont sur mesure-conçu pour manœuvrer dans la neige profonde. |
LÉGER ET AGILEMilieu-Châssis dimensionné
Le milieu-Le châssis BLAST de taille compacte est extrêmement léger, ce qui le rend agile et facile à manipuler, quel que soit votre niveau de compétence. Avec un siège de montagne léger et un réservoir court, cette motoneige permet de transférer le poids dans les virages sans effort. |
PILOTAGE PLUS FACILEG2 Skis ProClimb
Le G léger2 ProClimb™ 7-Le ski de montagne de 1,5 pouces est effilé pour rester au-dessus de la neige. Le ski fonctionne en tandem avec les axes AMS pour une direction plus facile et de meilleures performances dans la neige profonde. |
MANIPULATION CAPABLE ET SANS EFFORTMeilleur-in-Puissance de classe-to-Rapport de poids
Cette motoneige est facile à manœuvrer et possède suffisamment de puissance pour traverser la neige profonde. 65+HP-classe C-CET2™, 397Le moteur cc est associé à un châssis léger pour une meilleure-in-pouvoir de classe-to-rapport de poids. |
TRACTION FIABLEPiste Challenger
Le challenger 146-piste en pouces avec 2-Le crampon de 1,6 cm offre la traction nécessaire pour conquérir diverses conditions de l'arrière-pays. Sa conception de crampon de référence est polyvalente pour tous-autour des performances et des fonctionnalités d'une scie-ergot à dents pour une adhérence supplémentaire sur les sols durs et venteux-neige soufflée et printanière. |
GRANDE VISIBILITÉPare-brise à hauteur de course
Le BLAST M présente un faible-profil, 4-en. course-Pare-brise de hauteur. Il offre la visibilité nécessaire pour se faufiler entre les arbres ou évaluer le prochain grand saut tout en offrant une protection contre le vent lorsque vous en avez besoin. |
PRÊT À PARTIRTour-Démarrage électrique à clé
Il suffit de s'asseoir et de décoller. Le BLAST M est doté d'un-démarrage électrique à clé, donc pas besoin de tirer-démarrer cette luge de montagne. |