- Lundi 8:00AM - 5:00PM
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Performance Voyer possède l'une des meilleure installation d'entreposage intérieur et extérieur. Soyez tranquille en sachant que votre bateau, moto ou VTT est à l'abri des éléments tout au long de l'hiver.
Tous les bateaux hivernisés et/ou stocké avec Performance Voyer passe par une liste de contrôle à l'arrivée et au départ pour s'assurer que tout, de la proue à la poupe, a été inspecté et est en bon état de fonctionnement.
Prenez soin de votre embarcation hors saison
Pendant l’hiver, confiez-nous votre bateau — on s’en occupe comme si c’était le nôtre. Entretien, protection, inspection : tout est pris en charge.
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Dès son arrivée, votre embarcation est nettoyée avec des produits marins haut de gamme.
✅ Coque et quilles propres
✅ Fait avec soin par notre équipe
Protégez votre moteur et vos systèmes du froid :
Vidange & changement d’huile (moteur, transmission, pied)
Stabilisateur d’essence
Antigel dans tous les circuits (vivier inclus)
Vérification batterie et composantes clés
Inspection moteur, hélice, embrayage
💡 Même peu utilisé, un moteur reste exposé à l’humidité — l’hivernisation est essentielle.
🧊 Intérieur
✔ À l’abri des intempéries
✔ Entrepôt ventilé et sécurisé
✔ Prêt à repartir dès le printemps
🌨️ Extérieur
✔ Enveloppé dans une pellicule protectrice
✔ Absorbeurs d’humidité inclus
✔ Espace clôturé et surveillé
On vient chercher votre embarcation et on vous la rapporte au printemps.
Aucune logistique à gérer — on s’en occupe.
👉 Demandez votre soumission maintenant
Réservez votre remise en marche (délai de 7 à 14 jours) :
Test système de charge & pompes
Analyse des huiles
Graissage & ajustements
Vérification complète de la remorque
Offrez-lui un nettoyage complet avant son retour à l’eau :
✅ Plancher
✅ Sièges
✅ Console & cockpit
📞 Contactez-nous pour un service sur mesure
Profitez de la saison froide pour faire inspecter, réparer ou entretenir votre embarcation.
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Our littlest TT-R 50 made to teach the thrill of riding boasts big YZ styling, four-stroke power, a three-speed automatic transmission, adjustable speed restrictor and it even comes with a push-button for electric start. The fun starts here so go ahead... play in the dirt! |
| Engine | 4-stroke, air-cooled, SOHC, 2-valve, single |
|---|---|
| Displacement | 50cc |
| Bore and Stroke | 36 x 48.6 mm |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
| Maximum Torque | 0.32 kg-m (2.3 ft-lb) @ 5,500 rpm |
| Fuel Delivery | Mikuni VM11 |
| Ignition / Starting | CDI / Electric |
| Transmission | Constant mesh, 3-speed, semi automatic |
| Final Drive | Chain |
| Suspension (Front) | 26 mm conventional fork / 96mm (3.8") wheel travel |
|---|---|
| Suspension (Rear) | Monocross, single shock / 71mm (2.8") wheel travel |
| Brakes (Front) | Drum |
| Brakes (Rear) | Drum |
| Tires (Front) | 2.50-10 4PR |
| Tires (Rear) | 2.50-10 4PR |
|
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| Length | 1,305mm (51.4") |
|---|---|
| Width | 595mm (23.4") |
| Height | 795mm (31.3") |
| Wheelbase | 925mm (36.4") |
| Ground Clearance | 135mm (5.3") |
| Seat Height | 555mm (21.9") |
| Fuel Capacity | 3.1 litres (0.7 imp. gal.) |
| Wet Weight | 58 kg (128 lb) |
| Colour(s) | Yamaha Racing Blue |
Key Features
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Engine
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Chassis/Suspension
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Details
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SAFETY FEATURES
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