- Lundi 8:00AM - 5:00PM
- mardi 8:00AM - 5:00PM
- Mercredi 8:00AM - 5:00PM
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- dimanche Fermé
Performance Voyer possède l'une des meilleure installation d'entreposage intérieur et extérieur. Soyez tranquille en sachant que votre bateau, moto ou VTT est à l'abri des éléments tout au long de l'hiver.
Tous les bateaux hivernisés et/ou stocké avec Performance Voyer passe par une liste de contrôle à l'arrivée et au départ pour s'assurer que tout, de la proue à la poupe, a été inspecté et est en bon état de fonctionnement.
Prenez soin de votre embarcation hors saison
Pendant l’hiver, confiez-nous votre bateau — on s’en occupe comme si c’était le nôtre. Entretien, protection, inspection : tout est pris en charge.
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Dès son arrivée, votre embarcation est nettoyée avec des produits marins haut de gamme.
✅ Coque et quilles propres
✅ Fait avec soin par notre équipe
Protégez votre moteur et vos systèmes du froid :
Vidange & changement d’huile (moteur, transmission, pied)
Stabilisateur d’essence
Antigel dans tous les circuits (vivier inclus)
Vérification batterie et composantes clés
Inspection moteur, hélice, embrayage
💡 Même peu utilisé, un moteur reste exposé à l’humidité — l’hivernisation est essentielle.
🧊 Intérieur
✔ À l’abri des intempéries
✔ Entrepôt ventilé et sécurisé
✔ Prêt à repartir dès le printemps
🌨️ Extérieur
✔ Enveloppé dans une pellicule protectrice
✔ Absorbeurs d’humidité inclus
✔ Espace clôturé et surveillé
On vient chercher votre embarcation et on vous la rapporte au printemps.
Aucune logistique à gérer — on s’en occupe.
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Réservez votre remise en marche (délai de 7 à 14 jours) :
Test système de charge & pompes
Analyse des huiles
Graissage & ajustements
Vérification complète de la remorque
Offrez-lui un nettoyage complet avant son retour à l’eau :
✅ Plancher
✅ Sièges
✅ Console & cockpit
📞 Contactez-nous pour un service sur mesure
Profitez de la saison froide pour faire inspecter, réparer ou entretenir votre embarcation.
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More powerful, more capable, more advanced. Offering the ideal blend of performance, reliability and usability to develop the skills to win. |
| Engine | 2-stroke, liquid-cooled, crankcase reed-valve, single |
|---|---|
| Displacement | 125 cc |
| Bore and Stroke | 54.0 x 54.5 mm |
| Compression Ratio | 8.2~10.1:1 |
| Fuel Delivery | Keihin PWK38S carburetor |
| Ignition / Starting | CDI / Kick |
| Transmission | Constant mesh, 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| Suspension (Front) | Fully adjustable 48 mm inverted fork / 300 mm (11.8") wheel travel |
|---|---|
| Suspension (Rear) | Fully adjustable link Monocross / 315 mm (12.4") wheel travel |
| Brakes (Front) | 270 mm floating disc / twin piston caliper |
| Brakes (Rear) | 240 mm disc / single piston caliper |
| Tires (Front) | 80/100-21 Bridgestone® Battlecross X20F |
| Tires (Rear) | 100/90-19 Battlecross X20 |
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| Length | 2,135 mm (84.1") |
|---|---|
| Width | 825 mm (32.5") |
| Height | 1,295 mm (51") |
| Wheelbase | 1,445 mm (56.9") |
| Ground Clearance | 365 mm (14.4") |
| Seat Height | 980 mm (37.6") |
| Fuel Capacity | 8 litres (1.8 imp. gal) |
| Wet Weight | 95 kg (209 lb) |
| Colour(s) | Yamaha Racing Blue 70th Anniversary |
Key Features
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ENGINE
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CHASSIS/SUSPENSION
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DETAILS
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